臨近而立之年，我準備購置人生第一臺座駕，卻陷入選車糾結癥。長輩總說合資“資歷老”，像豐田RAV4榮放買了肯定錯不了，但現在身邊人人都換新能源。我自己也看上一款剛剛上市的宋Pro DM-i冠軍版，價格和各方面產品力都很合心意。猶豫之下，我還是決定親自試駕后再做選擇，看看到底哪臺車更適合自己。

選家用SUV，空間是首要考慮因素

中國家庭的標配，我認為非大五座SUV莫屬——大空間、裝載強，每一位居家好男人都會把這類車列入候選名單。當然，從我個人來講，SUV造型非常有男人味，更符合我心目中對“理想型”的期待。

這兩款車第一眼印象截然不同。宋Pro DM-i冠軍版“龍顏美學”前臉，罕見的遠山青配色，讓我眼前一亮，凈月米內飾看起來非常舒服。相比之下，RAV4榮放外觀比較素，內飾的黑白配色，完全是合資一派的常規風格，穩重如上世紀的老車。

買SUV本身就為敞亮，空間自然要重點考察。從數據上看，宋Pro DM-i冠軍版體格明顯大一圈。真正體驗內部后，我明顯感到宋Pro腿部空間更好，“1米8大長腿”也能舒展，長途跋涉不易疲倦。最關鍵的是，宋Pro DM-i冠軍版后排寬度簡直太可了！銷售向我演示時，三個成人排坐，后排完全不會“擠到尷尬”。當我試駕豐田RAV4榮放時，發現后排中間有明顯凸起，座椅寬度也差一大截，空間體驗簡直天壤之別。

選家用SUV，既要油耗低也要動力強

沒有哪個男人不愛“速度與激情”，哪怕預算15萬，也有超跑夢。這次為充分比較性能，我特地選了涵蓋市區和高架的路段，希望通過試駕，充分感受到兩車動力上的差異。

先前，我早有耳聞比亞迪的DM-i超級混動技術厲害，可親身試駕才明白“百聞不如一試”，宋Pro DM-i冠軍版百公里加速僅為7.9秒，中國品牌如今確實牛了！在市區紅綠燈路口，綠燈亮起，起步0秒延遲，第一個沖過斑馬線的感覺真的太爽，那狠狠躥出的推背感，幾乎媲美各種運動轎車。后來再試駕RAV4榮放的時候，反差感就像“泄了氣的皮球”一樣，在漫漫車流中，動力中規中矩，超車有些費勁。

試駕返程的時候，我將宋Pro DM-i冠軍版設置了強制保電，想試試這款車的虧電油耗。經實測，百公里油耗大約在4L出頭，僅為RAV4榮放等一眾合資燃油SUV的一半，看來官方宣傳的百公里虧電油耗4.4L所言非虛。我大概算了一下，假設每年跑15000公里，一年省下來的油錢就能抵得上一部電腦的價格了，難怪現在的年輕人都喜歡比亞迪的超級混動，畢竟省錢才是第一王道。

值得一提的是，因為宋Pro DM-i冠軍版是插電式混動車型，如果有充電條件，日常出行還可以使用純電模式，每公里不到1分錢的用車成本，實在是太香了。

選家用SUV，全維配置要齊全

最后，說說試駕過程中對這兩款車配置的印象。早就聽說合資車就像毛坯房，喜歡割韭菜，國產車就像精裝房。試駕體驗下來，發現說得很對。

先說宋Pro DM-i冠軍版，真精裝，真實在。像3D全景影像、座椅通風加熱、無線充電、VTOL移動電站、外后視鏡鎖車自動折疊、電動后備箱、全景天窗、15.6英寸中控大屏等配置，這些都是日常出行必備的；此外還搭載了同級少見的手機遙控駕駛、NFC車鑰匙、智能上下電等“黑科技”。能看出來，宋Pro DM-i冠軍版是真正在為我們這一代消費者的需求考慮。

再看RAV4榮放，我坐在車內觀察了一圈都沒有找到什么亮眼配置。就連中控屏也是常規10英寸，換擋桿用的是傳統布局，開門解鎖只有遙控鑰匙。而且價格接近20萬的車居然沒有全景天窗，這一點還是很讓人失望的，顯然無論是從視覺觀感還是功能體驗上都難以追得上前者。

總結

經過完整的試駕對比，我心中果斷有了答案：燃油SUV顛覆者——宋Pro DM-i冠軍版。聽別人說的再多都是紙上談兵，自己親身體驗之后，才能發現這款車對燃油SUV完全是降維打擊。動力更強、用車成本更低，能上綠牌還免購置稅，靜謐性和平順性也非燃油SUV可比，如此來看，還有什么理由不選宋Pro DM-i冠軍版呢？