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      改名如“改命”?本田英仕派月銷過萬,終于走出雅閣陰影了?

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      在主流的合資B級車市場,消費(fèi)者常關(guān)注的都是本田雅閣日產(chǎn)天籟等車型,這幾款車也常年在銷量榜前列,深受喜愛,不過,除此之外,提到雅閣就不得不提到本田的INSPIRE(現(xiàn)在已經(jīng)改名為英仕派),一個廣汽本田一個東風(fēng)本田,本是雙車戰(zhàn)略,卻沒有齊頭并進(jìn),英仕派一直被雅閣壓上一頭。不過也有人說它是一臺被名字耽誤的好車,因?yàn)橛⑽拿^于難記,在改名前銷量一直不溫不火,不過在改名后,首月它的銷量就達(dá)到了10054臺,拉近了與雅閣銷量上的差距,那它能否延續(xù)銷量呢?下面一起來看看。

      改名如“改命”?本田英仕派月銷過萬,終于走出雅閣陰影了?

      外觀

      作為姊妹車型,消費(fèi)者很難不把兩款車放在一起比較,從外觀方面來看,本田英仕派和雅閣在外觀細(xì)節(jié)有所不同,英仕派更多的采用銀色飾板裝飾,前臉進(jìn)氣格柵較小,兩邊搭配上兩側(cè)的羽翼式的LED大燈,視覺上顯得比較緊湊。車身側(cè)面走的是優(yōu)雅路線,采用了流暢修長的線條貫穿車身,下方的棱角線條在視覺上增添了它的層次感。車尾設(shè)計立體感強(qiáng),尾燈也和雅閣比較像,不過可能缺少了一節(jié),要是看慣了雅閣,可能會有點(diǎn)不適應(yīng)這樣的尾燈設(shè)計。

      改名如“改命”?本田英仕派月銷過萬,終于走出雅閣陰影了?

      內(nèi)飾

      進(jìn)入車內(nèi),如果外觀還有所區(qū)分,那么內(nèi)飾就大差不差了,采用了傳統(tǒng)的T字形中控臺,功能區(qū)域分布清晰,保留了較多的實(shí)體按鍵,中間用木紋飾板提升層次感,同時中控臺采用了大量的軟質(zhì)材料包裹,用料稱不上是豪華,但好在做工細(xì)致,不過這種設(shè)計應(yīng)該不討年輕消費(fèi)者的喜歡。10.25英寸的中控屏視覺效果相對簡潔,車機(jī)系統(tǒng)更新為HondaConnect 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)算是其最大的亮點(diǎn),除了常規(guī)的語音識別控制等功能外,還可以與車家互聯(lián),通過車機(jī)控制家里智能家電。

      改名如“改命”?本田英仕派月銷過萬,終于走出雅閣陰影了?

      空間

      空間方面,本田英仕派長寬高為4924X1862X1449mm,軸距為2830mm,從車身尺寸來看,除了車高不占優(yōu)勢外,其它尺寸在同級別車型里的表現(xiàn)都在中上游,后排也配備了中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口,應(yīng)對日常家用完全沒有問題。

      改名如“改命”?本田英仕派月銷過萬,終于走出雅閣陰影了?

      動力

      本田英仕派提供了燃油版和油電混動兩種車型,其中燃油版搭載了1.5T發(fā)動機(jī),最大馬力194Ps,最大扭矩260N·m,混動版搭載了2.0L油電混動系統(tǒng),這套混動系統(tǒng)的功率達(dá)到了158kW,百公里綜合油耗最低4.2L。

      寫在最后

      從外觀等方面來看,本田英仕派和雅閣的差別并不算大,但車型知名度以及消費(fèi)者對它的認(rèn)知度還是比較低,這也是阻礙它發(fā)展的重要因素,所以相比于雅閣“站著”就把錢給賺了,英仕派這一萬的銷量來得要不易得多,而之所以能熱銷,除了名字“助攻”外,終端優(yōu)惠的加大、雅閣姊妹車的名聲紅利、都強(qiáng)化了它的競爭力,引得消費(fèi)者買單也是情理之中了。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      2023-02-02
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