隨著汽車市場的競爭越來越激烈，可以看到不少車企推出的車型外形越來越大，動力越來越強，配置越來越高，但價格卻越來越低，現在10萬元以內的緊湊型SUV選擇就有很多，今天要聊的東風風光500就是其中之一，起售6萬出頭，空間大，油耗低，按理說銷量應該不錯，但現實卻相反，2021年一整年就賣出了3萬多輛，這樣成績在緊湊型SUV中著實上不得臺面，那是什么原因影響銷量呢？下面一起來看看。
外觀
外觀方面，風光500有一定的設計感，在前臉上融入了現在流行的時尚元素，比如貫穿車頭底部的紅色裝飾條，上面黑色矩陣式進氣格柵為熏黑蜂窩狀，和兩側不規則造型的相結合，時尚中又透露出一種運動感，不過不少人說這個前臉換個標，極容易看成長安CS75。車身側面展現出的是棱角分明的設計風格，最吸引人眼光的是車門下方突然上揚的腰線，和上面懸浮式車頂設計搭配，視覺上像是在尾部逐漸“收緊”起來，刻畫出車身的力量感。車尾的設計則和前臉、側面脫離開來，沒有設計感，有點虎頭蛇尾的感覺。
內飾
進入車內，風光500的內飾設計能給人眼前一亮的感覺，入目圓形設計元素較多，比如渦輪狀空調出風口、圓形儀表盤，算是與時俱進，在有限造價里，盡量呈現出好的科技，不過清一色的黑色化，會稍顯單調。科技配置方面，除了頂配車型為8.8英寸中控屏外，其它車型都是7英寸，尺寸小巧相比同級競品明顯不占優勢，好在顯示的信息還算比較豐富，支持藍牙電話、手機互聯，考慮到價格也不會做過多要求。
空間
空間方面，風光500長寬高為4385X1850X1645mm，軸距為2655mm，從車身尺寸來看它就是入門級緊湊型SUV的表現，后排腿部和頭部空間都有一定的余量，不過座椅靠背稍顯平直了一些，舒適性不算太好。
動力
風光500提供了1.5L和1.5T兩款發動機，前者傳動系統匹配5擋手動/CVT無級變速箱，最大馬力116Ps，最大扭矩147.5N·m，后者匹配的是6擋手動/CVT無級變速箱，最大馬力150Ps，最大扭矩220N·m，雖然給消費者提供了更多選擇，不過兩款動力表現都比較一般。
寫在最后
單看風光500這款車大毛病是沒有的，但畢竟價格擺在這里，“巧婦難為無米之炊”，配置和動力以及細節部分地處理在同級別車型中算不上出色，隨著自主品牌的快速崛起，緊湊型SUV市場的選擇越來越多，面對市場的變化，消費者選車時對于品質和市場口碑也更加嚴苛，在品牌力不強，自身實力也不過硬的情況下，風光500自然會被淘汰。
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