“天下那有不散的宴席”，最后一款日產西瑪官圖的發布，也意味著它即將說再見。雖然在曾經的北美這款車的熱度頗高（第四代和第五代產品），但自2015推出第八代西瑪后就完全衰落，以2022年上半年為例，第八代日產西瑪僅賣出了3753臺，同比下降了62%，光環褪去，這也決定了它停產的命運。不過，此次發布的新款日產西瑪將會是最后一款車型，并且這款車將會在2023年年中正式停產。

看看外觀，新款日產西瑪的外觀上的變化并不大，畢竟作為年度改款車型，新車仍舊繼續采用老款車型的設計風格，運動感十足。前臉的設計沒有什么變化，車頭辨識度比較高，中網和前唇細節上還加入了鍍鉻處理，配合犀利的車頭大燈組設計，給人一種兇狠運動的感覺。

車身側面設計緊湊感十足，線條激進，腰線非常性感，配合大尺寸的多幅式鋁合金輪轂設計，運動風格更加明顯。新車尾部延續了經典設計，細節上加入了黑色元素的加持，包括尾燈組設計和底部的擴散器，并且還采用了雙邊共四排出氣設計，運動氛圍得到進一步提升。不得不說，日產西瑪的顏值在日產旗下的車型中算是很高的了，非常的迎合年輕人的口味。

內飾方面，此次新車并未對內飾有所改動，這一套設計沿用到現在確實有點跟不上時代的步伐了，與旗下的其它車型相比明顯傳統很多，沒有太多的科技感配置，依然還是搭配了8英寸的中控屏，并且配有大量的物理按鍵，整體看上去有點年代感，或許是預示著即將停產，就沒考慮更新內飾了。

動力方面，據悉新車將會繼續搭載3.5L V6發動機，最大功率300馬力，傳動上搭配CVT無級變速箱。總的來說，新車的推出無異于是垂死掙扎而已，它的結局已經注定是停產了，輝煌都是用來回憶的。不過據悉，日產西瑪或許將會以新的身份出現，那就是新能源電動車，只是新車名稱還會不會繼續沿用“Maxima（西瑪）”這個名字現在還是未知數，但可能性會比較高，值得期待。