哈弗H6作為國內一款現象級車型，穩居緊湊級SUV這個細分領域銷冠多年，不過隨著新能源汽車的興起，哈弗在這個全新賽道里的表現也是不溫不火，在緊湊級SUV陣營里，哈弗已經失去銷冠位置好久，而就拿混動車型來說，推出的哈弗神獸DHT雖然口號喊得響亮，但銷量卻也表現平平，而近日搭載長城DHT智能混動系統的第三代哈弗H6 混動版曝光，有著哈弗H6這樣的爆款基因加持的哈弗H6 DHT混動版能否挽救長城哈弗在新能源汽車領域的頹勢呢？又能否助力哈弗H6再奪銷冠呢？接下來我們就一起來看看吧！

從曝光的實車照片來看，新車依舊是延續了第三代哈弗H6的造型設計，大尺寸的多邊形進氣格柵采用了鱗片狀的中網設計，四周搭配較為粗壯的鍍鉻裝飾條，結合兩側和中網相連的開眼角式大燈組，整車的氣場還是蠻強的。另外兩側霧燈區采用了三角形樣式，線條比較凌厲硬朗，突出立體感的同時，也提升了前臉的運動感。

車身側面，新車造型屬于比較敦實厚重的樣式，俯沖式雙腰線讓車身姿態在沉穩大氣的視覺感官下，又多了些許的運動氣息，車窗四周搭配了大量的鍍鉻裝飾條，同時B柱和C柱也是采用鍍鉻裝飾面板包覆，顯得較為精致，黑色的側裙以及輪眉設計，在視覺感官方面顯得車身側面層次感更強。尺寸方面，新車申報信息顯示車身長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，和燃油版保持一致。

車尾部分，新車和第三代哈弗H6一樣，采用了時下比較流行的貫穿式LED尾燈組，整個車尾的造型也頗為簡潔。橫向貫穿式線條讓車尾整體層次感顯得較為豐富。尾部采用的是隱藏式排氣筒設計，在運動感的塑造上稍微差了一些。另外和燃油版車型相比，DHT混動版車型配有“DHT”徽標，來表明其混動新能源汽車的身份。

動力方面，新車將會搭載一臺1.5T發動機+電動機+2擋DHT組成的智能混動系統，動力系統和哈弗神獸DHT、拿鐵DHT等車型保持一致，其1.5T發動機最大功率均為113kW，峰值扭矩為285N·m。

總結：哈弗H6作為大家非常熟悉且被追捧多年的車型，這次推出DHT混動版車型，無疑是可以讓哈弗H6的產品更為豐富，而這款車的推出或將直接對標比亞迪宋PLUS DM-i，至于勝算幾成，大家還是拭目以待吧！