2022年3月18日，長城汽車旗下坦克品牌-坦克500正式上市，本次上市的車型全部搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+48V，配9AT變速箱，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，共10款車型，官方指導(dǎo)價(jià)33.5-39.5萬元。

坦克500造型并沒有與前作坦克300采用了那種方正簡潔的設(shè)計(jì)造型，轉(zhuǎn)而采用大氣厚重的設(shè)計(jì)方向，畢竟坦克500的設(shè)計(jì)方向是偏向豪華商務(wù)。在車頭看去，線條豐富、厚重感十足，鍍鉻的盾形進(jìn)氣格柵很搶眼，有些偏向美式大皮卡的氣勢。

由于坦克500采用了運(yùn)動(dòng)版和商務(wù)版兩個(gè)車系，運(yùn)動(dòng)版采用了背包式備胎，更有野性，商務(wù)版采用了底掛式備胎更為穩(wěn)重，因此在車身尺寸上略有不同。車身長、寬、高尺寸運(yùn)動(dòng)版車型為5070×1934×1905mm、商務(wù)版車型為4878×1934×1905mm，軸距均為2850mm。

坦克500作為一款中大型SUV，在造型的氣質(zhì)上拿捏得十分到位，整體打造出的穩(wěn)健感十足。車身整體采用同色設(shè)計(jì)，一體感很強(qiáng)，前后輪眉的凸起讓坦克500的肌肉感十足。作為一款SUV車型，通過性指標(biāo)也很重要，其接近角29.6°、離去角24°，最小離地間隙224mm。

穩(wěn)健而厚重的質(zhì)感從車頭一直延續(xù)到車尾，帶有備胎的運(yùn)動(dòng)版車型野性感十足，底掛式備胎的車尾造型富有高級(jí)感，同時(shí)尾門采用了側(cè)開式。在細(xì)節(jié)上也是打造得不錯(cuò)，整體橫置的鍍鉻裝飾條延續(xù)到豎直尾燈的兩側(cè)，尺寸正合適的尾翼也恰到好處。

在本次上市發(fā)布會(huì)上，坦克品牌一直在強(qiáng)調(diào)坦克500是一輛主打豪華和商務(wù)的中大型SUV，那么坐在車內(nèi)一定是對這種氛圍最好的詮釋。打眼望去，這一定是個(gè)高級(jí)貨，設(shè)計(jì)上十分規(guī)整，沒有一絲弧線，一體感很強(qiáng)，皮質(zhì)、實(shí)木，加之副駕駛前凹槽內(nèi)的星空裝飾板又把高級(jí)感拉滿。而且在內(nèi)飾的配色上有多種配色以供消費(fèi)者可選擇。

皮質(zhì)包裹的多功能方向盤厚重感不錯(cuò)，雙色的設(shè)計(jì)也是有不錯(cuò)的高級(jí)感，兩側(cè)的功能鍵完全能夠滿足日常使用。并且，全系坦克500均配備了12.3英寸的液晶儀表盤，所能顯示的項(xiàng)目涵蓋了車輛日常行駛所需的全部項(xiàng)目。

14.6英寸的懸浮式中控屏科技感十足，采用了窄邊式的設(shè)計(jì)，盡可能增大可視可操作性的面積。在功能上，導(dǎo)航、車機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能一應(yīng)俱全，如果你感受過長城汽車其他中控屏的話，就會(huì)知道坦克500的中控屏已經(jīng)把功能拉滿。無論你是日常城市駕駛，還是開出去越野，所有的必要項(xiàng)均有顯示。

坦克500盡管有語音功能可以控制空調(diào)系統(tǒng)，但是依然配備了物理按鍵的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，以用來符合更多人的日常使用。并且在空調(diào)控制區(qū)的上方配備了一塊石英表，也許日常可能使用不到，但是高級(jí)感做得足夠到位。

為了營造豪華舒適的駕乘氛圍，在全系車型上坦克500全部配備了Infinity燕飛利仕的12喇叭音響，可謂是誠意滿滿，讓全系車型都能享受到足夠舒適的駕乘環(huán)境。

全車座椅采用了Nappa真皮包裹，采用了菱形紋路，品質(zhì)感和高級(jí)感十足。得益于2850mm的軸距，讓第二排空間相對比較充裕，應(yīng)付大部分身高完全沒有任何問題。

在五座車型上的第二排中央扶手上還配備了一塊7英寸的控制屏，能夠?qū)笈抛蔚陌茨δ堋⑼L(fēng)加熱功能、天窗、遮陽簾、多媒體控制等功能進(jìn)行控制。對于這樣一款定位于豪華商務(wù)的SUV來說，絕對是可以說享受了。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，坦克500采用了汽油機(jī)+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。在汽油機(jī)上，采用了E30Z-新一代旗艦動(dòng)力，一部3.0L V型六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW/6000rpm、最大扭矩為500N·m/1500-4500rpm，最大扭矩輸出區(qū)間涵蓋了整個(gè)提速過程。

在變速箱上，采用了長城自主研發(fā)的一部縱置的9擋手自一體變速箱，速比范圍更是達(dá)到了8.843，同時(shí)也是國內(nèi)自主品牌首款自主研發(fā)的縱置9擋手自一體變速箱。

與坦克300相同，坦克500依然采用了非承載式的車身結(jié)構(gòu)，在懸架系統(tǒng)上，前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿整體橋懸架。并且在高配車型上更是配備了可變阻尼避震器，完全可以應(yīng)付日常城市道路行駛和非鋪裝道路的行駛。

作為一款帶大梁的中大型豪華商務(wù)越野車，四驅(qū)系統(tǒng)一定是必要的。坦克500采用了一套中央多片離合器的第三代博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。日常行駛可使用后驅(qū)行駛，AUTO模式下可根據(jù)行駛的周遭情形自動(dòng)切換2H、4H和4L，并且全系配備了后橋電控差速鎖，前橋亦可選裝電控差速鎖。曾經(jīng)出現(xiàn)在坦克300上的蠕行功能以及坦克轉(zhuǎn)彎功能依舊配備在坦克500上。

寫在最后：在新能源和混動(dòng)車型充斥的天下，長城反其道而行之繼續(xù)堅(jiān)持大排量SUV車型，并采用長城自主研發(fā)的縱置9AT變速箱著實(shí)勇氣可嘉。從外到內(nèi)，無論是造型設(shè)計(jì)還是配置絕對已經(jīng)把這輛定義為豪華商務(wù)的中大型SUV的氛圍拉到爆表。