隨著第十一代思域的發(fā)布，基于其衍生而來的車型也陸續(xù)曝光。日前，海外媒體曝光了十一代思域Si的假想圖，新車預(yù)計將于年內(nèi)正式發(fā)布。據(jù)悉，十一代思域Si繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并將在加拿大進行投產(chǎn)。

十一代思域Si的假想圖

從假想圖來看，相比普通版，新車主要通過細(xì)節(jié)的變化來提升外觀的運動氣質(zhì)。首先，新車在格柵上增加了Si的標(biāo)識，表明了身份；其次，新車的下格柵以及霧燈區(qū)域的設(shè)計也和普通版有區(qū)別。格柵的長度相對較短且選用了熏黑網(wǎng)狀造型設(shè)計，而霧燈區(qū)域則采用了大五邊的形狀，整體視覺效果更犀利。

車身側(cè)面，十一代思域Si采用了黑色車頂、黑色的側(cè)邊，并換裝了較為運動的五輻狀熏黑合金輪轂，更加彰顯思域Si的運動屬性。尾部的變化比較大，提供樣式較為運動化的固定式后擾流板，以及尾部擴散器等。此外，新車還將繼續(xù)使用形如HDMI接口的扁口外露式中置單出排氣管。值得一提的是，十一代思域Si車尾上方還換裝了紅頭LOGO車標(biāo)，進一步提升了車型辨識度。

第十一代思域

動力方面，目前關(guān)于全新本田思域Si的參數(shù)信息并未透露，預(yù)計將延續(xù)現(xiàn)款動力組合。作為參考，十代思域Si搭載高功率版1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率208馬力，峰值扭矩為260?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，全系均采用6速手動變速箱，以及前橋機械式LSD限滑差速器。底盤方面，十代思域Si還提供兩級可調(diào)的自適應(yīng)減振器。

本田思域車型自1972年誕生之日起，歷經(jīng)數(shù)代車型的進化，思域系列除了普通版車型，還擁有了主打運動的Si系列，該系列于1984年誕生，要比TYPE-R更早出現(xiàn)了13年。此前，搭載2.4L排量i-VTEC發(fā)動機和6速手動擋的Si車型，曾在國內(nèi)短暫銷售過，但批量較少，以至于目前二手市場的Si還是天價。而如今的十一代思域Si還會引入國內(nèi)銷售嗎？目前還是個未知數(shù)。