近日，我們從最新一期的工信部申報信息上獲取了一組長安 UNI-V 2.0T 版車型的申報圖。新車在外觀方面基本保持了現款車型的造型設計，在動力方面新車將搭載 2.0T發動機。

外觀方面，新車前臉依舊采用無邊界格柵設計，延展到整個前臉，進化得更為簡潔，強化了前臉的科技感。而在前進氣格柵圖案的運用上，UNI-V 選擇了棱角分明的三角形元素，不僅強化了未來科幻感，還在視覺上延伸了車的寬度。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4680/1838/1430mm，軸距為 2750 毫米。UNI-V 前懸能夠壓縮到 905mm，A 柱到前輪心的距離卻顯著拉長了，加上俯沖的溜背造型，使得整個車視覺重心隨之后移，從而營造出極富動感的體態設計。

從此次的申報信息來看，新車將提供不同尺寸的天窗、黑色車頂、電動尾翼、不同樣式的輪圈、運動包圍套件等。

動力方面，對于新一代藍鯨2.0TGDI發動機，可能只有駕駛過UNI-K的才會對它的性能有直觀的了解。最直觀的感受就是油門響應速度太快了，這是因為它針對性的集成應用雙出口集成排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓、smart Phaser智能凸輪相位調節系統的技術，有效降低渦輪遲滯提高車輛的瞬間動力響應性。

此外，藍鯨新一代2.0TGDI還加入了高壓直噴+高滾流氣道敏捷燃燒等技術，動力數據也得到了全面提升。其最大扭矩可達390N·m，在1500rpm即可產生350N·m的扭矩，無論是從技術上還是動力數據上都對合資同級別競品完成了大跨度的超越。