為后驅銳志量身打造 輪胎輪轂改裝全攻略

　　銳志輪胎的選擇

　　和輪轂的個性選擇不同的是，對于輪胎我們建議一定要慎重，選擇輪胎不要太在意性能，因為銳志也不是一輛可以天天要下賽道的車，所以實用性和安全很重要，更重要的是更換一定要方便，千萬不要因為在外地爆胎而找不到可以替換的輪胎，而國內可以滿足這樣要求的高級輪胎并不多。

　　奧迪A6L的225/55/R16 Michelin Pilot PRIMACY

　　我們給2.5排量的銳志有兩種建議規格。一種是利用原有的輪轂，把輪胎換成225/55/R16的規格，這樣保證了舒適性和經濟性，由于225/55/R16被奔馳E280、寶馬520i以及奧迪A6L所廣泛使用，所以這個規格的輪胎就很容易在大中城市買到，6.5J雖然安裝225/55/R16有一點勉強，但是還是可以湊合安裝上去的。我們更建議用戶把輪轂升級到17寸，使用225/50/R17的輪胎，這樣操控性更好，使用這種規格輪胎的有寶馬530i、奧迪A6L以及雷克薩斯GS300，所以輪胎也很好買到。

　　對于銳志2.5而言，再寬的輪胎我們就不推薦了，因為動力就要跟不上了，更寬的規格也比較難以在市場上買到。

　　寶馬530i的225/50/R17 Michelin Pilot PRIMACY

　　對于3.0的，我們第一種方式是建議使用原有的17寸輪轂，直接更換225/50/R17的輪胎，就和2.5的第二種方案一樣，只不過節省了輪轂的費用。當然，對于發燒級別的需求，3.0的用戶可以考慮雷克薩斯GS430的方案，選擇245/50/R18，對于3.0的動力而言還是可以帶動這個寬度的，霸氣十足，選擇的基礎就是因為有雷克薩斯的店的地方你就可以找到這個規格的輪胎。

用戶更換225/45/R18的OZ輪轂后的效果圖

　　有的朋友會表示疑問了，為什么沒有日本MarkX最常用的225/45/R18的推薦？因為很簡單，這個規格的輪胎在國內實在太難買到了，為數不多的就是FALKEN的ST115和ZE512，前者在中國路面的表現非常差勁，噪音大舒適性極差（請原諒我用極差，因為我們就是此輪胎的受害者），后者還算適合國內的路面，但是買到的難度實在太大了，所以我們建議用戶放棄這個規格的選擇。

　　銳志的建議升級規格：

　　寬度接近的情況下，直徑越小，扭力越好。時速誤差在3％以內就是正常！

　　根據以往的經驗，對于輪胎的改裝，只要不是天天跑賽道，選擇一個舒適和購買方便的輪胎，遠遠比選擇一個性能更高的輪胎重要的多（這個價位的輪胎表現也不會差）。

GS430的245/40/R18輪胎

　　225寬度的兩個規格，我們建議用戶直接參考保有量最大的奧迪A6L和寶馬5系的選擇，1000-1500元左右便宜的就選擇Goodyear NCT5，追求更好的表現，就選擇1500-2000元左右的Michelin Pilot PRIMACY，對于245寬度的選擇，最好是看一下雷克薩斯GS430的選擇。舒適、購買方便這兩點，在中國對于理性的輪胎升級比什么都重要。對于北方冰雪天氣比較多的地區，建議用戶永遠不要考慮單導向的運動輪胎。