日歐陣營15-20萬養(yǎng)車成本PK

　　國內(nèi)中級車市場的競爭逐漸加劇，雖然沒有經(jīng)濟型車之間爭奪得那樣鮮血淋淋，但是中級車之間的競爭同樣激烈。在這其中，尤以歐系和日系的車型最為突出，在新車市場，這兩種來自不同國度的汽車在各自的領(lǐng)域都稱得上是頂尖選手，那么他們面對面之間的較量又能碰撞出怎樣的火花呢？憑心而論，面對如此豐富的市場行情，降價、增配等一系列推陳出新的手段已經(jīng)不大能夠提起消費者的興趣，更多的人開始把目光投入到汽車售后服務(wù)市場，那就跟隨我們一起來看看中級車類別中歐系代表大眾速騰、斯柯達明銳、標致307與日系的日產(chǎn)軒逸、本田思域、豐田卡羅拉之間的售后對比吧。

　　由于車型的不同，很難在每一項日常保養(yǎng)項目中得到統(tǒng)一的衡量標準，由于保養(yǎng)的周期和所做項目各有不同，單純比較某一次保養(yǎng)過程所產(chǎn)生的費用有失公允，而且不能以此作為孰優(yōu)孰劣的評判標準。所以此次服務(wù)對比我們選取了針對6每款車型6萬km日常基本保養(yǎng)項目的整體費用進行對比，其中費用以常規(guī)保養(yǎng)項目為主。下面我們先對比一下歐日兩大陣營經(jīng)銷服務(wù)商的數(shù)量：

經(jīng)銷商數(shù)目對比

　　長時間的企業(yè)發(fā)展促使德系代表品牌大眾擁有了雄厚的群眾基礎(chǔ)，在全國范圍內(nèi)有430余家特許經(jīng)銷商，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面積相當廣泛，但由于地區(qū)性差異和市場保有量的不同，出現(xiàn)了經(jīng)銷商數(shù)量北多南少的趨勢。以日系代表廣州本田為例，該品牌是國內(nèi)第一家導(dǎo)入四位一體特色經(jīng)營銷售服務(wù)模式的汽車品牌，在現(xiàn)有特約銷售服務(wù)店數(shù)量的基礎(chǔ)上將在2008年使建店數(shù)量提高到450家，從而為更多的消費者提供快捷、便利的消費體驗。對比6個品牌，感覺購買了日系車后車主維修保養(yǎng)會比較方便。對比完經(jīng)銷商數(shù)目以后，我們就對兩陣型的車型各自養(yǎng)車成本作一個詳細的分析。