當(dāng)心變飛人！談?wù)労笈胖虚g座椅的安全問(wèn)題

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 用車(chē)頻道】今年入冬前，我和朋友來(lái)了一次租車(chē)自駕游，五條漢子擠一輛東風(fēng)標(biāo)致207。坐在后排中間座椅的那位兄弟一路上是各種不爽呀：腿伸不直、頭抬不起、時(shí)不時(shí)被剎車(chē)慣性頓一下、頭擋住后窗視野被司機(jī)抱怨……這個(gè)“雞肋”座位的感受真是誰(shuí)坐誰(shuí)知道。這個(gè)位置的前方并無(wú)阻隔，遇上車(chē)輛急剎，假如乘客沒(méi)有坐好，隨時(shí)有可能從前排座椅中間的空隙飛出，相當(dāng)危險(xiǎn)。誰(shuí)都有坐上后排中間座椅的時(shí)候（基本上是被迫的吧），了解一下如何安全使用這個(gè)座位還是很有必要的。

● 后排中間座椅的樣式各不相同　　

　　雖然后排中間座椅名義上也是一個(gè)正式的座位，但與車(chē)內(nèi)其他四個(gè)位置相比，它的樣式和配置顯然要簡(jiǎn)陋得多。我們常見(jiàn)的后排中間座椅的樣式并不多，主要有以下三種類(lèi)型：

1、有頭枕及三點(diǎn)式安全帶

2、只有三點(diǎn)式安全帶

3、只有兩點(diǎn)式安全帶

　　從安全角度考慮，第一種樣式的中間座椅是最可靠的，而且還設(shè)置了頭枕，看著就覺(jué)得很厚道；只有三點(diǎn)式安全帶的配置也不算差，在緊急情況下同樣能起到固定乘員的作用。

【三點(diǎn)式安全帶保護(hù)示意圖】

　　而那種只有兩點(diǎn)式安全帶的中間座椅，就別指望舒適性了，遇上急剎時(shí)，攔腰勒緊的兩點(diǎn)式安全帶真能把人弄失禁……

【兩點(diǎn)式安全帶保護(hù)示意圖】

● 車(chē)內(nèi)哪個(gè)位置最安全？后排中間座椅！

　　相信沒(méi)有誰(shuí)會(huì)主動(dòng)選擇坐后排中間座椅，因?yàn)檫@個(gè)位置實(shí)在是太不舒服了。不過(guò)，這個(gè)位置竟然是最安全的！美國(guó)一個(gè)專(zhuān)家小組花了近10年的時(shí)間，以五座小汽車(chē)為對(duì)象，通過(guò)對(duì)事故的調(diào)查分析及多次的實(shí)車(chē)檢測(cè)后得出一個(gè)結(jié)論：在乘客都系緊安全帶的情況下，汽車(chē)內(nèi)5個(gè)座位的安全性由大到小為：后排中間座位、駕駛員后排座位、副駕駛后排座位、駕駛座位、副駕駛座位。

　　我們認(rèn)真思考一下，這個(gè)結(jié)論其實(shí)是有道理的：在乘客都系了安全帶的前提下，車(chē)輛發(fā)生碰撞后，后排乘客不太容易往前沖，因此受到前方碰撞物傷害的可能性會(huì)明顯小于前排乘客；而坐在后排中間座椅的乘客，因?yàn)閮蛇叾甲巳耍緛?lái)已經(jīng)處于一個(gè)“受保護(hù)”的狀態(tài)，而且前方也沒(méi)有阻擋物，當(dāng)車(chē)輛被碰撞變形時(shí)，后排中間位置所受的壓迫是最小的。

● 后排中間座椅應(yīng)如何乘坐？

　　既然后排中間座椅是車(chē)內(nèi)最安全的位置，那么我們應(yīng)該如何乘坐才是正確的呢？

第一步：系好安全帶

　　其實(shí)，無(wú)論你坐在車(chē)內(nèi)哪個(gè)位置，這個(gè)步驟都是必須的；尤其是后排乘客，并不是車(chē)輛跑高速時(shí)才有必要系安全帶。以下這段視頻，能讓你明白后排乘客不系安全帶的嚴(yán)重后果：

【慘烈！后排乘客不系安全帶的嚴(yán)重后果！】

2、尋找有效的支撐部位

　　系好安全帶后，就要找地方支撐身體了。這個(gè)位置比較特殊，兩旁并沒(méi)有車(chē)門(mén)作倚靠，只能靠?jī)膳缘某丝蛿D著；此外，手和腳也需要找到支撐和容納的地方。

● 哪些人適合乘坐這個(gè)位置？

　　并非所有人都適合坐后排中間座椅。從安全性及舒適性考慮，兒童和身材瘦小的成年人比較適合這個(gè)位置。比如，在沒(méi)有兒童安全座椅時(shí)，可以讓兒童坐在后排中間座椅，并系上安全帶。

　　總結(jié)：包括我在內(nèi)，很多人都不知道并不舒適的后排中間座椅竟然是最安全的位置。當(dāng)然，“最安全”的前提是乘客必須系好安全帶，否則任何安全系數(shù)都是浮云。雖然兩點(diǎn)式安全帶也有保護(hù)作用，但我們還是建議大家盡量選擇配備三點(diǎn)式安全帶的后排中間座椅乘坐，以保證最大程度的安全效果。

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