必須要清楚的易損件保修期 日系篇(1)

    【太平洋汽車網 用車頻道】如果新車上路不就久雨刮片就壞了，盡管可能在保修期內，但4S店還是有可能會告訴你需要自己掏腰包更換，不少車主就這樣稀里糊涂地吃了虧。這種情況就涉及我們今天要說的“易損件”保修期。清楚知道易損件的保修期，對于減少4S店渾水摸魚，保障我們的權益有很大作用。

● 易損件

什么是易損件

    易損件可以理解為汽車整車使用情況下容易出現損壞的零部件，不同的汽車品牌廠家會在規定的時間內對不同的車型實施免費更換的零部件。

    也就是說，易損件是使用壽命比較短的零部件。由于零部件使用壽命較短，不同的汽車品牌會對不同車型的易損件規定出一個免費更換的時間段，在易損件規定的時間或公里數（兩者到達者為先）結束后政策也隨之終止。但，并不是所有的汽車品牌都有明確規定的易損件更換項目或更換的時間段，同時也有4S店為了盈利而忽悠消費者在易損件期內自費更換零部件。

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    上述情況了解之后，我們調查了不同品牌的易損件政策內容，全面講解不同品牌的易損件保修期與保修內容。作為易損件首篇，我們選擇了市場保有量較大的日系車作為開篇，詳細情況，請看下文。

● 廣汽豐田

     廣汽豐田保養手冊上注明廣汽豐田車型整車質保3年或10萬公里。易損件（全部）質保期在6個月或10000公里（先到者為準）內可以更換。稍后你通過與一汽豐田的保修政策相比，會發現廣汽豐田與一汽豐田都是相同的。

    其中廣汽豐田包括混合動力凱美瑞車型，不過在蓄電池方面，混合動力的凱美瑞只交代了電池組（電池組價格不低哦）的更換周期并未注明是否按照易損件更換。

    廣汽豐田易損件包括：空氣濾、機油濾、汽油慮、空調濾、傳動皮帶、分電器、火花塞，剎車片、剎車蹄，制動摩擦片、保險絲、燈泡、雨刮片等。需要注意的是：白金、依電極、密封型大燈、鹵素燈泡和氙氣燈泡不屬于易損件的范疇之內。

● 一汽豐田

    如果要區分一汽豐田與廣汽豐田的易損件質保期的差異，也許只能工蓄電池的保養政策上有所體現。一汽豐田蓄電池政策規定電池在12個月后24個月內保修，客戶需要承擔一半費用，而廣汽豐田則是12個月后25個月內，也就是說，廣汽豐田比一汽豐田還多出一個月的時間。

     一汽豐田易損件包括：空氣濾、機油濾、汽油慮、空調濾、傳動皮帶、分電器、火花塞，剎車片、剎車蹄，制動摩擦片、保險絲、燈泡、雨刮片等。需要注意的是：白金、依電極、密封型大燈、鹵素燈泡和氙氣燈泡不屬于易損件的范疇之內。

● 廣汽本田

     廣汽本田整車質保期為3年或10萬公里，廣汽本田所有車系都采用該政策，當然包括國產自主品牌理念S1了。易損件方面離合片、剎車片、剎車盤、內飾件、火花塞、輪胎、保險絲、燈泡、玻璃、雨刮片等保修期為6個月或10000公里。而蓄電池為12個月。或許本田競爭目標是豐田吧，多項保修政策都比較相似。

● 東風本田

    同樣是本田，東風本田整車質保期為2年或6萬公里，易損件方面則是沒有在保修手冊上提及。廣汽本田與東風本田相比之下廣汽本田顯得厚道十足，也難怪廣汽本田雅閣的銷量比東風本田的思鉑睿高得“慘不忍睹”。

    東風本田并未注明易損件的周期，難道易損件周期與整車質保2年或6萬公里整車質保周期相同嗎？同時也沒交代易損件項目，難道也全包括嗎？如果這樣的話，東風本田是個偉大的企業了！

● 長安馬自達

    長安馬自達全系車型采用3年或10萬公里整車質保政策，在零件保修方面，在車漆方面，長安馬自達清晰的注明了保修的項目細節和（較長的保修）時間，同時長安馬自達還比一般品牌多出了“易耗件”項目并且清晰的規定了保修的項目。但易損件和易耗件都是不予保修政策。

（可以點擊大圖）

● 一汽馬自達

    一汽馬自達與長安馬自達一樣使用3年或10萬公里整車質保政策。同樣的零件質保期也是明確規定了保修的項目和較長的時間。但在易損件部分上，一汽馬自達與長安馬自達是有所區別的。一汽馬自達只有玻璃一項易損件，并且是不予保修。易耗件方面，一汽馬自達只有14項，比長安馬自達要少，也是不予保修。

    易損件：玻璃。易耗件：火花塞、汽油濾、機油濾、空氣濾、剎車片、制動蹄、離合器片、燈泡、保險絲、電刷、裝飾品、雨刮器、傳動皮帶、輪胎和橡膠零部件。

● 長安鈴木

    長安鈴木采用的是3年或10萬公里整車質保政策（雖然長安也銷售進口鈴木車型，但本文主要講解的是國產后的鈴木車型）。零件質保方面，長安鈴木從5大部分詳細的標注了保養的不同時間和公里數并且清晰的注明保修零件的名稱，非常細心。但易損件部分卻只有7天！

    7天保修期的易損件包括：保險管、燈泡和燈罩、車窗玻璃、離合器片、制動蹄、摩擦片、雨刮片、冷卻液、油類和遙控電池。

    看完上述易損件周期之后是否想通過表格綜合對比一下？請看下方表格：

    總結：本次調查的品牌易損件政策是比較厚道的，從保修時間和保修公里數而言都比較長，在一定的程度上為大家節省了不少保養費用。不過讓筆者震驚的是，以技術為向導的馬自達品牌對易損件卻是不予保修態度，而長安鈴木最短保修期居然只有7天，也許因為這樣的政策致使他們與本田、豐田的銷量不在同一水平線上吧。