相同發動機 F3/駿捷保養費用差多少

　　國內出現了很多這樣的局面：一臺相同的發動機使用在兩個廠家的不同車型中，甚至還有自主品牌廠商也來用這款發動機。但每個廠家是一個獨立的企業，生產廠家和4S店都有自己的利潤最大化目標，在相同發動機上的售后維修保養上擁有自主定價的權利，所以我們就能看到一款相同的發動機在不同的品牌中有不同的維修保養價格，今天我們就來看看使用同樣發動機的中華駿捷FRV（詢底價|查參配）與比亞迪F3保養費用的差異。

　　東安1.6發動機在國內幾乎所有自主品牌廠商中都使用過，技術上可以說沒有任何亮點，沒有VVT可變氣門正時，最大功率和最大扭矩的表現甚至不如很多新出的1.5發動機，但為什么還有那么多廠家選擇它呢？成本是很重要的方面，適應性強也是考慮的重點因素。這對于消費者也是好事：以后修起來會非常便宜而且方便。

　　駿捷FRV現在有1.5和1.6兩款發動機，1.5是華晨自主研發的帶有VVT的發動機，性能參數已經超越了1.6發動機，未來也將逐步取代這款4G18發動機。但因為FRV賣得比較好，保有量比較大，所以維修保養的價格對不少人都很有意義。

　　比亞迪F3的銷量在緊湊型車中是一匹黑馬，大家認可的是它低廉的價格和大氣的外形，不過話說回來，沒有一款能夠勝任的發動機，比亞迪F3的價格不會到這么低，也不會有那么多人對它產生信任，所以4G18發動機對比亞迪這種沒有相應排量自主發動機來說的廠家來說絕對功不可沒！

　　這臺4G18發動機除了價格便宜，維修保養也是一點兒都不“挑食”，和上期調查的4G13發動機一樣便宜到你能想象的最低限。一百元價位的機油對它來說已經夠用，各種濾芯的價格一般都不超過50元：

　　雖然兩款車的保養價格都非常便宜，但還是有區別，FRV的各項費用都要比F3高一點點，雖然都在正常的范圍內，但最后的結果就是小保養的話FRV比F3貴了幾十元，大保養就貴了一百多元。另外，比亞迪保養的工時費即使在北京單一城市價格也有差距。

　　多出的這些錢，相信購買這兩款車的人的都還是比較在意的，因為他們圖的都是經濟實惠，價格的差異可能和兩款車在定位上的區別也有關系。F3完全是從實用出發，在中小城市非常受歡迎，FRV則吸引了一大批剛準備買車的年輕人，他們注重外形，對于售后和保養還沒有太多的認識，所以高一些也就不難理解了。