百萬車主熱切關注 別克凱越用車全集

　　凱越（詢底價|查參配）是一款市場保有量很大的家用轎車，這款車的最大特點就是比較皮實、耐用。作為家用車而言，凱越的舒適性很值得稱道，而且通用的售后服務也做的不錯。在今天雜七雜八費用又很多的情況下，養車的綜合費用已經越來越成為人們選車時要考慮的因素。為此我們對別克凱越進行養車成本的綜合調查，并請上海通用維修專家為網友解讀困擾凱越車主的煩人問題，希望能給百萬購買了凱越的消費者做個參考依據。

　　保險費用

　　我們都知道車輛保險和車輛價格密切相關的，售價越高保費也就越高。我們以新車全險計（以中國平安保險為例），包括交強險(自2008年2月1日交強險保費降為950元)、第三者責任險（10萬）、車輛損失險、全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、自燃損失險、車上人員責任險、不計免賠損失險。經過查詢，凱越的保險費用是4636元。

　　不同的保險公司給出的保險價格是有差別的，而且上保險時也不一定要上全險，還得根據自身的情況來選擇。另外，以后的保險費用好要看你的事故記錄，如果長期不出事故的話保險費用也會相應的降低。

　　燃油費

　　燃油費用是養車費用的大頭，因此一輛車的油耗是大家非常關心的。受當前經濟形勢影響，油價相對去年有所下調，加上新增的燃油稅部分，深圳市場（略高于外地市場）目前的汽油價為5.44元/L，經過我們調查實際使用者的油耗情況，大體上新凱越1.6LE 自動型的百公里平均油耗為：8.2L。

　　每年的燃油費用=年平均行駛里程÷100×百公里油耗×燃油價格

　　按照一年行駛2萬公里計算，我們可以得出凱越一年的燃油費為：

　　新凱越1.6LE 自動型：20000÷100×8.2×5.44=8921.6元

　　凱越1.6LE 自動型保養費用：1334元

　　我們向別克4S店售后服務人員咨詢過，新凱越保養周期為5000公里，那么一年兩萬公里則需要做保養4次。第一次（更換機油機濾）費用為161元；第二次（更換機油機濾+空濾+汽濾）費用為363元；第三次（更換機油機濾）費用為161元；第四次保養（更換機油機濾+空濾+汽濾）費用為363元，如此反復。4萬公里保養時需要更換剎車油和轉向助力油，費用為751元；6萬公里保養時需要更換變速箱油和空調濾芯費用為868元。則前6萬公里時一共需要花費4001元，平均一年兩萬公里保養費用大概1334元。

　　凱越的官方服務政策，保修為2年或者6萬公里（以先到為準），首保在5000公里之內保養，之后每5000公里保養一次。凱越在行駛到6萬公里時需要做一次比較大的保養，因此我們以6萬公里作為一個維修保養周期。凱越首保為5000公里，之后每5000公里保養一次。4-4.5萬公里時做大保養，需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、剎車油、轉向助力油和防凍液；維修人員介紹凱越的空調濾芯、變速箱油在6萬公里大保時更換。在日常保養中更換機油機濾、機油三濾的次數比較多，凱越在此項目比較便宜；但添加的各種油品價格凱越要比較貴，例如變速箱油凱越要比騏達每桶貴214元，不過凱越的變速箱油10萬公里左右更換一次。

　　作為家用車而言，大家買車圖的是實惠，用的要省心。通用的售后服務口碑在眾多家用車中還算不錯，此外在保養費用上，凱越的一年下來的養護成本也要低于同級別的日系車。按照一年行駛2萬公里來計算的話，凱越的保養費用在1334元，而卡羅拉一年下來的保養費用則在1800元左右。所以和同級別的競爭對手比較而言，凱越的保養費用算是比較低的。

　　雖然凱越是一款比較讓人省心的車，但通過與幾位修車師傅的溝通，在凱越身上也有一些常見的小毛病。下面我們就來看看幾位修車師傅是如何評價凱越的。 

　　異響問題

　　離合器異響是很多手動擋車型上常見的故障，引發離合器異響的原因也分多種情況，比如離合器壓盤或壓片損壞、分離軸承缺少潤滑或損壞、離合拉線需要更換等。不少凱越車主也反映過手動擋凱越離合異響的故障，具體表現是在著車情況下，踩下離合器踏板會有異響傳出。但如果是在熄火狀態下，踩下離合器踏板卻沒有異響出現。

　　根據以前的維修經驗判斷來看，如果離合器出現異響，多半是由于分離軸承引起的。后來在不換離合器總成的情況下，單獨為這位車主更換了離合器分離軸承，隨后異響故障消除。除了配件質量原因外，一般情況下離合器分離軸承不易輕易損壞，除非是由于人為操作不當引起的。比如開車時習慣把腳一直搭在離合器踏板上，使離合長期處理半離合狀態，這樣很容易就導致離合器分離軸承和壓盤的損壞。

　　配置問題

　　凱越雖然保養成本低，但個別的小零件太容易損壞了。例如凱越的剎車燈就是易損件之一，在維修車間經常能看到需要更換剎車燈的凱越。這個問題是凱越車比較常見的小毛病，如果車輛還在保內，可以申請索賠。假如是出保車輛的話，則不建議在4S店更換。因為一個剎車燈成本才幾塊錢，可是在4S店更換加上工時費下來就得幾十塊了。如果自己更換的話，所需費用只有2塊錢的材料費而已。而對于那些經常出現剎車燈損壞的車主，建議最好檢查一下剎車燈的線路和保險。因為如果新換上剎車燈后不久又出現損壞，那十有八九是線路破損搭鐵所導致的燈泡燒壞。

　　凱越的常見故障并不是很多，而故障大多數也都是由于配件質量引起的。例如很多車主都反映過凱越CD機不讀碟的情況。這種情況在冬季比較寒冷的北方地區比較常見，主要反應是冬天車輛剛一啟動時，CD機不讀碟。但是過十幾分鐘后，車輛水溫一上來，CD機就恢復工作了。這個還是因配件質量所引發的故障，如果是在保修期內的凱越，可以到當地4S店申請索賠更換新的CD主機。如果出保就只能考慮自費更換了，建議更換質量比較好一些的進口CD或DVD。

　　行駛問題

　　對于日系的花冠、卡羅拉，很多車主都以“中庸”一詞來評價，意思就是指花冠、卡羅拉沒什么明顯的優點也沒什么明顯缺點，好開好用。其實我覺得凱越也符合這種“中庸”之道。因為凱越的各項指標都是比較中庸的，沒有太大的優點，也沒有太大的缺點，比如說空調，絕對比不上捷達，但也絕對不是那種最難的那種。至于動力，也不是特別強，但作為家庭用車足夠了。總體來說凱越是一款比較適合家庭的用車。

　　不少凱越車主都反應凱越這車剎車比較軟，在安全上給人不是特別有信心。說到這，想起來06年通用曾在國內召回過一批凱越。這批被召回的凱越由于ABS模塊存在故障，可能造成制動踏板變硬或車輛制動跑偏，極端情況下可能會導致制動距離加長。雖然這次召回涉及的車輛只有1000多輛，但在實際維修中還是遇到了不少反應凱越剎車偏軟的車主。經過檢查，這些反應制動偏軟的凱越的ABS模塊都工作正常，除個別車主的心里作用外，有部分車輛剎車偏軟的問題確實是出在剎車總泵的活塞橡膠老化上。如果有車主遇到類似狀況，可能需要更換剎車總泵總成。在4S店更換下來的花費在1600元左右，而在汽配城更換能比在4S店少600元左右。

 　　凱越共振的情況在維修站也是比較多見，其實引發共振的原因有很多種，但最有代表性的共振就是凱越發動機所引起的共振了。這種情況一般在老凱越上比較常見，特別是04年、05年購買的凱越，到4S店做保養時都反映過車子在怠速時有共振明顯。經過研究發現，導致凱越發動機在怠速時共振加劇的主要原因是發動機機腳墊老化。

　　曾經接待過一輛05年出廠的凱越，車主反映車子在怠速時，不僅發動機聲音變大，而且車內各處都存在共振異響。后來經過檢查，發現這臺凱越的發動機機腳墊已經沒有什么減震性能了，幾乎沒有彈性。在更換了新的機腳墊后，這臺凱越又重新恢復了活力，怠速時很穩定，之前的車內共振也基本消除。像這樣問題主要是由于配件損耗引起的，如果車主發現自己的車存在共振加大，請到4S檢查一下發動機機腳墊的老化情況。