新舊之爭(1)新福克斯與舊福克斯保養(yǎng)對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】這是一個很神奇的市場。一款換代新車上市之后，如果舊款的車型在市場上反應(yīng)良好，那么這款車型將會保留下來，然后在車名字前加上“經(jīng)典”兩字，接著兩代同堂，攜手共銷的局面。本次，我們選在了新舊福克斯（詢底價|查參配）作為本次保養(yǎng)對比車型，通過對比看看是“經(jīng)典”福克斯保養(yǎng)有優(yōu)勢還是新福克斯有優(yōu)勢。

●兩代同堂齊銷售 銷量節(jié)節(jié)攀升

　　4月22日，新福克斯上市，該月并未公布新福克斯的銷量成績?nèi)绾巍?月的銷售數(shù)據(jù)很籠統(tǒng)統(tǒng)計為2.31萬輛。根據(jù)7月份的銷量顯示，新舊福克斯分為兩廂銷量：9784輛，三廂為8818輛。而8月份福克斯兩廂銷量為：12987，福克斯三廂為：12640。說到這里讓我想起一件很有趣的事，但你去福克斯的經(jīng)銷商處看福克斯時，銷售人員總會對你說：福克斯銷量第一哦，親。但沒有告訴清楚你是新福克斯還是舊福克斯，也許這是對新福克斯的不自信和想保護舊福克斯的做法吧。

　　從7月份開始，福克斯就分為兩廂和三廂的銷量來統(tǒng)計，福特經(jīng)過這幾個月的銷售，對福克斯的信心增加了不少。直到9月份福克斯兩廂銷量達17413輛和福克斯三廂也達到16174輛。證明了福克斯的實力，或許福克斯應(yīng)該學習一下長城H6，直接從哈佛品牌總銷量到三款車型單獨銷量的數(shù)據(jù)公布。

● 經(jīng)典福克斯

　　經(jīng)典福克斯（下文稱為舊福克斯）在降低了銷售價格之后，初衷是為了給新福克斯騰出銷售的價格區(qū)間，可是現(xiàn)實告訴我們這個世界上沒有白吃的午餐，舊福克斯在降低了銷售價格之后，其配置上都有所降低。

　　在新上市的福克斯車型中，新增加了一款1.8L經(jīng)典款車型，與09款最低配的舒適型相比其分別取消了前排側(cè)氣囊、鋁合金輪轂、座椅高低調(diào)節(jié)、6喇叭揚聲器系統(tǒng)、后視鏡加熱和遮陽板化妝鏡，減配了不少。特別是從原先的綠玻璃簡配成白玻璃，恐怕買了經(jīng)典福克斯的朋友一定要貼膜了。

●整車質(zhì)保

　　雖然是舊福克斯，但整車質(zhì)保期還是使用3年或10萬公里整車質(zhì)保期的，如果在動力系統(tǒng)上簡配了，估計舊福克斯就沒戲了。另外，舊福克斯的配件在1年不限公里上免費更換。零件定義范圍：性能、質(zhì)量、配合以及功能。舊福克斯對自身的質(zhì)量非常有自信，但過了1年之后是否沒“自信”了呢？

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　按照廠家指定《保養(yǎng)手冊》的規(guī)定，舊福克斯每個10000公里保養(yǎng)一次，不過會有個別的4S店會通知你在5000公里就進行保養(yǎng)，至于要不要提前保養(yǎng)，這個根據(jù)個人情況而定，當然，4S想盈利是無可厚非的。

　　舊福克斯的配件很耐用，空氣濾在25000公里才更換一次，之后每隔30000公里更換；空調(diào)濾在損壞之后才跟換，否則拿風槍吹干凈粉塵繼續(xù)使用。至于油液方面，都是每隔10000公里檢查一次，在油液不足的情況下再添加，如果沒有出現(xiàn)故障或者質(zhì)量問題，油液基本不需要更換。

　　總結(jié)：舊福克斯是好車，雖然變成了“經(jīng)典”福克斯繼續(xù)賣，并且減少了配置，但價格也相對應(yīng)的下調(diào)，畢竟一分錢一分貨嘛，那有做虧本生意的商人？不過，在質(zhì)保方面舊福克斯依舊實行以前的標準，這點很好的降低了車主的保養(yǎng)成本，難怪舊福克斯銷量高。

● 新福克斯

　　新福克斯的外觀，我就不作太多的評價了，青菜蘿卜各有所愛。新福克斯在09款福克斯的基礎(chǔ)上增添了1.6L發(fā)動機，使新福克斯可以選擇的動力有1.6L和2.0兩種種動力類型。作為運動型轎車，新福克斯全系標配了ESP車身穩(wěn)定控制。不過，相對09款的福克斯10萬的起步價而言，新福克斯的11萬的起步價估計都是拜ESP和推出經(jīng)典福克斯綜合考慮所賜。

●整車質(zhì)保

　　雖然是舊福克斯，但整車質(zhì)保期還是使用3年或10萬公里整車質(zhì)保期的，如果在動力系統(tǒng)上簡配了，估計舊福克斯就沒戲了。另外，舊福克斯的配件在1年不限公里上免費更換。零件定義范圍：性能、質(zhì)量、配合以及功能。舊福克斯對自身的質(zhì)量非常有自信，但過了1年之后是否沒“自信”了呢？

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　按照廠家指定《保養(yǎng)手冊》的規(guī)定，新舊福克斯的保養(yǎng)間隔都是1萬公里，新福克斯增添了1.6L的車型，并無太多特殊的對待，在保養(yǎng)間隔上都是采用1萬公里保養(yǎng)一次的政策。

　　新增的1.6L車型與2.0L車型不同，1.6L的制動液比原來2.0L車型的兩年才跟換一次質(zhì)保期改為4萬公里更換一次；接著便是2.0L的火花塞是3萬公里更換一次，1.6L的是4萬公里更換一次。

　　總結(jié)：其實引用經(jīng)銷商一句話已經(jīng)概況了"其實新福克斯的保養(yǎng)跟舊福克斯的保養(yǎng)差不多，只是增加了1.6L的發(fā)動機，事實上變化不算太大，用回舊款福克斯的配件就可以滿足保養(yǎng)"。

● 對比分析第一回合：質(zhì)保期

　　這個對比很有趣。新福克斯的整車質(zhì)保期與舊福克斯整車質(zhì)保期采用相同的3年或10萬公里。至于易損件則是相同的質(zhì)保項目，唯獨新福克斯增加了“附件驅(qū)動皮帶”一項。

● 對比分析第二回合：配件價格以及工時費

　　從配件和工時費來看，新舊福克斯都是采用相同的配件和工時費，如果你想找不同點，那么你只能在手動和自動車型的轉(zhuǎn)向系上找到，新福克斯的手動車型采用電動助力，屬于免維護范疇，而自動和舊福克斯都是采用電子液壓助力。

● 對比分析第三回合：6萬公里保養(yǎng)費用

　　通過計算，最后得出6萬公里的保養(yǎng)價格對比。由于前面都已經(jīng)交代了新舊福克斯采用相同的配件和工時費，那么，新舊福克斯的6萬公里保養(yǎng)價格非常接近。

　　總結(jié)：這場對比并沒有輸贏，但從銷量來說，新舊福克斯都是贏家，至少，“福克斯”的銷量從每月18000多輛升至每月36000萬輛。