兄弟間的決斗(1) 邁騰與帕薩特保養(yǎng)對比

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】保養(yǎng)詳解的文章我寫了不少，從不同的車系到不同的價格的車型都囊括其中。經(jīng)常有網(wǎng)友看完某一款車型的保養(yǎng)詳解之后，總會在留言處感嘆或要求編輯推出某款車型的對手車型，然后與之對比，此評論出現(xiàn)之后，大有燎原之勢。既然如此，編輯就響應(yīng)眾網(wǎng)友要求，經(jīng)過統(tǒng)計之后，多達300多款車型，再經(jīng)過整理，編輯會陸續(xù)推出大家關(guān)心的車型保養(yǎng)對比文章。

●邁騰與帕薩特銷量節(jié)節(jié)攀升

　　開篇之作，我們選擇了市面上賣得最火的一汽大眾邁騰（詢底價|查參配）和上海大眾帕薩特的保養(yǎng)作為對比。根據(jù)一位準(zhǔn)車主說道:“跑在路上最多的車，選擇他它肯定是沒錯的”。雖說此話一概而論，但也有其中道理所在。通過下列“汽車銷售表格示意圖”可以看到兩款B級車銷售情況，當(dāng)然是十分火熱了。

● 一汽大眾邁騰

　　新款邁騰上市之后銷量直線攀升。遙想當(dāng)年舊邁騰銷量一般，一直給日系的雅閣、天籟、凱美瑞壓著來打，如今，新邁騰在關(guān)鍵的外觀和軸距上一掃當(dāng)年頹勢，2012年月銷量每每突破1.5萬輛，成為如今雅閣約6000輛與天籟約7000輛的總和銷量還要高的強勁對手。可謂是君子報仇十年未晚的經(jīng)典勵志新篇。

●整車質(zhì)保

　　邁騰的整車質(zhì)保期只有短短的2年或6萬公里，這一點也許會成為喜歡吐槽“神車一族”之人津津樂道話題之一，但這并不影響邁騰銷量。再者，大眾一直備受爭議的DSG變速器在《保養(yǎng)手冊》上清楚的注明了“4年或15萬公里質(zhì)保期”，這一點為過去買了大眾DSG變速器車型的車主帶來了福音和信心。

　　按照《保養(yǎng)手冊》上的提示，邁騰也可以用作出租車來運營，但質(zhì)保期只有1年或10萬公里，雖然與家用的2年或6萬公里相比，運營的邁騰質(zhì)保年限減少了1年，但公里數(shù)卻增加了4萬，這一點，元芳，你怎么看？

● 易損件方面

　　易損件，相當(dāng)于你買車之后，在使用的過程當(dāng)中比較容易出現(xiàn)損壞的零件。通常汽車廠商都會制定一定的期限內(nèi)可以免費更換其規(guī)定的易損件項目和里程，但并不是所有汽車品牌都愿意出錢為車主解決這個問題。既然如此，一汽大眾邁騰有免費更換易損件的政策嗎？答案是有的。

　　燈泡、輪胎、火花塞、全車玻璃、前后制動摩擦片質(zhì)保期限為6個月或5000公里，前減震隔離塊為12個月或30000公里，離合器摩擦片為12個月50000公里；最后是防塵套和前制動盤為12個月60000公里。雖然說與鈴木一大堆易損件項目先比，邁騰的易損件項目的確少了點，但鈴木易損件只有7天的期限會讓你崩潰。

● 配件價格

　　邁騰的配件在機油、變速器油、剎車油、空氣濾，空調(diào)濾和汽油濾等配件是可以用在1.4T、1.8T和2.0T的車型上，屬于共用配件范疇。而，1.4T使用專用機油濾配件之外，1.8T和2.0T的機油濾使用相同的配件。 

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　按照《保養(yǎng)手冊》的規(guī)定，邁騰每隔1萬公里進行一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的項目和價格都不盡相同。通過每隔1萬公里保養(yǎng)間隙加上配件與工時費，我們可以得出邁騰6萬公里保養(yǎng)費用為：1.4T：7127元，1.8T：8338元，2.0T：8338元。你也許會發(fā)現(xiàn)，1.8T和2.0T的保養(yǎng)費用是一樣的，的確，因為兩款車型采用相同的保養(yǎng)配件和工時費，最終保養(yǎng)的結(jié)果因此相同。

　　總結(jié)：邁騰的整車質(zhì)保期只有2年或6萬公里，相對主流的3年或10萬公里質(zhì)保期而言，真的很短。但通過6萬公里的保養(yǎng)價格可以看出，邁騰的保養(yǎng)價格與主流車型保養(yǎng)費用相差不多，這得益于低廉的配件價格和工時費。

● 上海大眾帕薩特

　　關(guān)于帕薩特的身世，我們就不需要再去探討了。我們要探討的是帕薩特的保養(yǎng)情況，然后跟邁騰相比的話，帕薩特是否有優(yōu)勢。當(dāng)然，這兩款車都是屬于大眾品牌，差異是否真的會有嗎？

●整車質(zhì)保

　　上海大眾帕薩特采用2年或6萬公里整車質(zhì)保期，不得不讓人感嘆質(zhì)保期太短了，與目前主流的3年或10萬公里質(zhì)保期相比，2年或6萬公里質(zhì)保期這幾個字實在是拿不出手。不過，當(dāng)你細(xì)看《保修手冊》時，你會發(fā)現(xiàn)“技術(shù)上無法維修時，則更換車輛”這句話時，是否會聯(lián)想到做生意的肯定不會讓自己虧本，如果產(chǎn)品不行，經(jīng)常換車，那么肯定是虧本的事。

　　反過來說，質(zhì)量過硬，自信心過剩當(dāng)然可以在《保養(yǎng)手冊》上清楚的告訴消費者：質(zhì)量不過關(guān)，歡迎回來換車。帕薩特這一整車質(zhì)量保證恐怕沒有其他車企敢提出來吧？

● 易損件方面

　　燈泡、制動片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片質(zhì)保期為3個月或10000公里。雖說質(zhì)保期和公里數(shù)都是比較短，但屬于廠家免費為大家更換的范疇之內(nèi)，當(dāng)然，相比豪華品牌的寶馬需要客戶自己掏錢來更換易損件費用而言，帕薩特的3個月或10000公里的質(zhì)保期算是厚道的。

● 配件價格

　　帕薩特1.8T和2.0T車型所采用的保養(yǎng)配件均為相同，同時保養(yǎng)配件的價格和工時費上都是一致。這是否在暗示我們，帕薩特在6萬公里之后的1.8T和2.0T的保養(yǎng)價格是否相同呢？

● 6萬公里保養(yǎng)費用

　　根據(jù)《保養(yǎng)手冊》規(guī)定大眾車型每隔1萬公里保養(yǎng)一次的間隙，再結(jié)合配件價格以及工時費，我們計算出6萬公里的保養(yǎng)價格。請看下列表格。

　　1.8T和2.0T的6萬公里保養(yǎng)費用相同？是的，我沒寫錯。按照配件價格以及工時費計算，得出的結(jié)果如此。因為帕薩特（詢底價|查參配）的1.8T和2.0T采用相同的配件，并且工時收費相同，最終的結(jié)果便是如此。

　　總結(jié)：帕薩特的銷量增加是有目共睹的，豐富的配置以及到位的售后服務(wù)政策更多的是促進帕薩特銷量上漲的原意之一，當(dāng)然，2年或6萬公里的整車質(zhì)保期如果換成3年或10萬公里，效果是否更好一些？

● 對比分析第一回合：質(zhì)保期

　　這個對比很有趣。一汽大眾邁騰與上海大眾帕薩特的整車質(zhì)保期同為2年或6萬公里，首先是邁騰的易損件質(zhì)保項目最多的配件質(zhì)保期只有6個月或5000公里，其次是12個月30000公里、12個月50000公里和12個月60000公里，共9個易損件質(zhì)保項目。帕薩特則比較簡單，6個易損件項目統(tǒng)一實行3個月或10000公里質(zhì)保?？傮w上而言，還是邁騰的易損件政策比較厚道，這局，一汽大眾邁騰勝出。

● 對比分析第二回合：配件價格以及工時費

　　從配件和工時費的單價看，帕薩特比邁騰要高；但從總價上看，兩者的價格差不多，邁騰雖然配件的價格和工時費比帕薩特低，但也不過是相差幾元到20元左右。兩者距離相差并不是很大，這局打成平手。

● 對比分析第三回合：6萬公里保養(yǎng)費用

　　通過計算，最后得出6萬公里的保養(yǎng)價格對比。邁騰每隔1萬公里保養(yǎng)間隙這點跟帕薩特是相同，但邁騰的保養(yǎng)項目比較少，而且保養(yǎng)的配件價格、工時費都稍微比帕薩特低一些，最終6萬公里得出邁騰的保養(yǎng)費用比帕薩特貴。而帕薩特會比邁騰保養(yǎng)貴的原因不外乎是保養(yǎng)的項目過多，并且配件和工時費比較高所導(dǎo)致。所以，這局邁騰勝出。

　　總結(jié)：從整車質(zhì)保、易損件質(zhì)保、配件價格以及工時費出發(fā)，簡單的了解邁騰和帕薩特的保養(yǎng)情況，通過以上因素進行對比，邁騰最終以2：0完勝帕薩特。不過，在銷量上，邁騰的確不如最近帕薩特的銷量強勁。這點值得我們深思。