PCauto九州用品展專訪凱立德張琰

 　【太平洋汽車網 用品頻道】2016年2月26—28日，第十二屆深圳國際汽車改裝服務業展覽會在萬眾矚目中于深圳會展中心拉開帷幕。作為業內權威媒體，太平洋汽車網將第一時間直擊展會風采，為您帶來展會快訊。今天，我們非常榮幸地請到了來自凱立德的市場部總監張琰以下是采訪內容：

　　PCauto：非常歡迎您來到我們太平洋網絡直播間，在這里也希望跟我們分享一下您在行業里的故事或經驗。互聯網這兩年發展的挺快，包括我們也看到一些企業，包括BAT也進入到這個行業里來，我們看到地圖現在會區域免費的趨勢，這樣對于凱立德來說，會不會有一點影響或沖擊?包括凱立德如何面對地圖免費的趨勢?

　　凱立德張琰：很榮幸來到太平洋汽車網網絡直播間。關于地圖免費，其實是在一定程度上的免費，如在手機端上的免費。凱立德作為地圖企業也好，作為車聯網服務商也好，其實這是兩個維度。凱立德作為地圖企業，對于某些面向大眾的地圖服務是免費的，但在一些地圖的定制化應用層面并不會免費，比如在細分的應用領域如行業應用就沒有免費。凱立德在2015年的下半年完成了全國第一張貨運地圖數據的采集，并在去年年底正式發布，已經在商用車聯網上應用。另外，就是在地圖數據的深度應用領域，如高精度地圖數據也不會完全免費。地圖免費涉及到一些商業模式，目前大家都在找適合自己的方式。凱立德作為車聯網的服務商，也在思考適合自己發展的戰略模式，包括一些個性化、定制化的服務，或者是通過車輛的數據流量變現實現從車主經濟單一模式到車主經濟+車經濟的雙模式，大家都在摸索當中。

　　PCauto：您剛才提到的信息量挺大，剛才提到高精地圖可能不會免費，對?

　　凱立德張琰：我說的是高精度地圖。目前的地圖運用，定位誤差范圍還比較大，比如主路輔路可能存在誤差。到高精度地圖的時候，就能夠定位到某個車道，可以糾正車輛行駛位置信息和路況信息，這是自動駕駛技術發展的基礎，這是一個行業趨勢。

　　PCauto：人工采集數據的成本會更高一點嗎?

　　凱立德張琰：高精地圖數據的采集其實不只是依靠人工采集了，而是使用高端的采集設備進行采集，并進行數據的深度加工，這些采集陳本要比普通的數據采集成本昂貴很多。

　　PCauto：凱立德是怎么對地圖進行升級的，包括它的周期，如何做一些升級?

　　凱立德張琰：升級其實有很多方式，可以在線升級，也可以在店面升級。凱立德區別于其他廠商的特點是我們有自己的渠道，全國有3000-4000家代理網點，他們可以幫助用戶進行地圖升級。另外，也可以采用官方下載方式升級地圖，把卡取下來，與電腦連接，通過導航助手可自動升級。當然，實現車聯網以后在線升級肯定是最方便的。目前凱立德的升級周期是在線地圖可以實時進行更新，離線地圖每個月都會有地圖升級包。

　　凱立德在導航運用方面做了很多工夫，一開始做導航就是針對車主，這些應用都是圍繞車主的使用習慣和可能需要的一些功能做的優化，根據車主的使用習慣和需求升級一些功能，凱立德在 2015年推出了凱行K-GO車聯網平臺，包含的功能有一些是大家耳熟能詳的，如實時路況、路況簡圖，以及完全不用手動操作，全部通過語音就可以直接操作的全語音功能。還有獨有的K友在線服務，融入了社交元素，功能一直在不斷的升級。

　　PCauto：如何讓流量變現，尤其是在移動端凱立德怎么做的?

　　凱立德張琰：凱立德目前在移動端是沒有考慮賺錢的，以凱立德自身的優勢來說，擁有龐大的車主用戶數量，現在大概有四千萬。

　　PCauto：凱立德的品牌在終端影響是非常大的。

　　凱立德張琰：凱立德是通過車載端去映射手機端，我們認為車載端產品的唯一性是比較高的。我們的優勢是擁有數量龐大的用戶，希望通過車主在車載端使用凱立德的產品和服務，再推出一些新的運用，包括結伴游、共享等等。

　　PCauto：其實我們早幾年的時間，聽說凱立德在后裝這一塊量非常大，經過這幾年的發展，還是以后裝為主?還是重心發展會偏向于前裝?

　　凱立德張琰：凱立德后裝的市場占有率為70%以上，在2014和2015年在前裝領域也取得了很大成績。以目前客戶的比重來看，前后端加在一起，市場占有率大概是56%。對于前裝，凱立德在新能源市場占的比例較大。

　　PCauto：今年凱立德大概的市場化是怎樣的?

　　凱立德張琰：凱立德的業務一直是數、軟、硬、服垂直一體化模式，今年我們在乘用車這塊要加大定制化、個性化的服務。我們會加大商用車聯網應用的研發和推廣，再有就是高精度地圖數據。高精度地圖數據現在的運用還沒有特別明朗，但這是必不可少的，今年我們會加大高精地圖的數據采集和加工工作。

　　PCauto：謝謝張總接受我們的采訪，也預祝凱立德發展越來越好。

　　凱立德張琰：謝謝。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 王曉莉）