驚悚!雜牌劣質隔熱膜危害大揭密
“我的車貼膜看上去顏色已經很黑了,可是隔熱效果卻不佳,一到夏天,大腿都被太陽曬得滾燙滾燙!”
“我的前擋透光度不好,有水波紋模模糊糊,晚上開車對面車子一打強光燈,就完全看不清,唉!”
……
究竟這些車主的貼膜都出了什么問題,讓“中招”的車主苦不堪言?
一到夏天,給愛車貼上隔熱膜就成了車主不可回避的話題。讓人意外的是,車主在選擇汽車貼膜時,常常會不小心陷入不良商家精心設計的陷阱,一旦被貼上了雜牌劣質膜,可謂是后患無窮。來自市場的預期,目前市場上有60%左右的汽車膜都是雜牌膜和假膜。汽車膜市場假貨劣質貨橫行,輕則達不到隔熱效果,重則影響到車主的身體健康和駕車安全。
劣質膜優質膜究竟差多少?
汽車貼膜,通常是指在車窗內貼上一層隔熱膜,也稱太陽膜,主要是以太陽能總阻隔率來衡量該膜的隔熱參數。而雜牌膜生廠商因達不到技術要求,常見的做法有以隔紫外線率替代隔熱率展示以欺騙消費者;有的更拿出假儀器來測試以“證實”;更有過分的將自己的高隔熱的膜貼一層在玻璃上,將其他的一些知名品牌的偽劣膜貼兩層在玻璃上進行對比,用高瓦數的紅外線燈泡進行照射以欺騙消費者,稱自己一層膜比別的知名膜牌子貼兩層隔熱還好,讓消費者信以為真。
而好的汽車隔熱膜,在隔熱之外,還具有隔絕紫外線、紅外線等有害光線、防眩光等功能,如3M晶銳(詢底價|查參配)汽車隔熱膜使用了光學微附技術,在一張A4紙厚度的膜上,足有240多層,層層折射與反射,實現高隔熱的同時還能高透光。它能阻隔97%的紅外線和99.9%的紫外線,相當于SPF1700的防曬值,比市場上的防曬化妝品防曬值SPF30高出整整56倍,有效防止紫外線引起的皮膚曬黑灼傷,及愛車內飾的褪色老化。
雜牌劣質隔熱膜的危害
雜牌劣質膜不具備隔熱效果。劣質膜由于生產工藝的原因,無法提供如抵擋紫外線,隔熱效果等應有的功能,尤其是炎炎烈日照射下,會對車內人員及車內飾等造成隱形損傷。
更嚴重的是,劣質膜受到太陽暴曬,膠中有機物質會逐漸緩慢施放,容易誘發慢性中毒、呼吸系統疾病,對人體健康造成損害。這主要是因為劣質隔熱膜用料低廉、工藝簡單,不但容易揮發,材質與黏合劑中往往還含有甲醛、苯等高危物質,在開車過程中,這些有害物質會逐漸分解揮發,危害司機和乘客的健康。
在行車安全方面,雜牌劣質膜采用普通廉價的原料和固化工藝,會在日曬下局部融化,產生光畸變,使司機的眼睛疲勞,嚴重的還會發生交通事故,危及道路參與人員的生命財產安全。
再就是,劣質膜易起泡,影響愛車的美觀。劣質太陽膜的材質穩定性很不好,在強光照射下,很容易分解、老化、起泡,有礙觀瞻。
雜牌劣質隔熱膜的來源
通常來說,雜牌劣質膜主要來自街邊小店,但隨著新車銷售利潤的降低,受利益驅動,一部分4S店也會引入低端劣質膜,與正品優質隔熱膜并行銷售。
正規膜授權店一般會有專門的貼膜展示區
據了解,為應付外行車主,有的無良商家干脆在隔熱膜名稱上進行混淆,統稱為防爆膜,在自己普通的太陽膜上加上防爆系數強、超強、中、低、高等字眼。而其實業內人士指出,防爆膜的專業定義是指具有一定厚度,用專業膠層且達到一定抗沖擊力(以拉伸強度、斷裂強度、穿刺強度等)防爆功能的膜,中國市場上的汽車隔熱膜只能在一定程度上減少玻璃飛散,并不能達到真正的防爆效果。
還有部分經銷商甚至不在膜上貼任何標識,當消費者前來選購時,你需要什么牌子的隔熱膜,他們就說是什么牌子。或者將“光譜”、“納米”等高科技名詞融入產品宣傳中,蒙蔽誤導消費者。
如何應對4S店“配送”的膜?
經過走訪,筆者發現大部分新車車主都是在4S店完成自己愛車的第一次貼膜,而4S店多以購車送膜促銷,其中常常會有些雜牌劣質膜摻雜其中,如何防止“中招”,婉拒雜牌膜,要求貼裝大品牌的隔熱膜,成為避免買到雜牌劣質膜的第一道防線。
最后特別提醒廣大車主注意的是,在4S店購膜或接受贈膜時,要注意以下誤區:
誤區一:大品牌車不代表賣的也是大品牌膜
4S店所代理車的品牌與4S店自行采購的膜的品牌沒有直接關系,對于某些雜牌劣質膜4S店銷售也會妄稱“這是××(汽車品牌)廠家指定用膜”,車主不要上當。
4S店的膜的品牌通常分為高低兩檔,高檔為3M等大品牌膜,低檔大多為國產,甚至不明品牌的膜,后者采購成本低,利潤高,因此4S店銷售樂于推薦。
3M汽車美容特約施工店授權書
誤區二:膜的成本構成有講究,所謂撿便宜其實吃了大虧
大品牌膜的成本構成,有耐磨層、聚酯層、隔熱層、防紫外線層、感應式粘膠層、易施工膠磨層等等,海關關稅,海外長途運輸,包裝分割,渠道成本,專利技術等多重成本構成,每一環節均對質量控制重重把關,符合國際上對于專業技術和人類健康的標準要求。而劣質膜往往在基材上偷工減料,且缺乏權威檢測機構的質量監控,不僅達不到隔熱效果,還因其中的劣質膠,對健康帶來長遠危害。市場暗訪顯示,很多所謂“也有品牌”的劣質膜,4S店進貨價只有600-700元每卷(每卷可貼30個前擋或15個側后檔),則分攤至每車前擋的成本不過幾十元,對外卻宣稱價值1800-2800元/每車。車主以為打包價是撿到便宜,其實吃了大虧。
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