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    2. 搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      2020-07-03 00:10:54 作者:黎嘉銘
      1別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)的亮點(diǎn)回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】當(dāng)阿爾法圍棋(AlphaGo)橫空出現(xiàn)時(shí),世人都震驚了:一個(gè)機(jī)器人竟然能贏圍棋世界冠軍、職業(yè)九段棋手李世石和世界排名第一的柯潔等人類圍棋頂尖高手,可想而知智能的威力。未來(lái),必定是萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界,而人、車、生活將有機(jī)地連在一起;在汽車智能化方面,造車新勢(shì)力走在了前頭,作為傳統(tǒng)車企的上汽通用別克也毫不猶豫地加入到智能化行列,并且動(dòng)作還挺麻溜。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        其實(shí),別克著手研發(fā)車輛的互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了,經(jīng)過(guò)不斷的迭代升級(jí),已經(jīng)更新到了第三代系統(tǒng)。作為MPV界的常青樹(shù),全新一代的別克GL8詢底價(jià)|查參配)全系車型都更新了別克最新的eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù),為用戶帶來(lái)一體化智能座艙。今天,我們就走近這一車機(jī)系統(tǒng),看看它到底有多智能?

        2020年,別克GL8完成了換代,其車系提供包括Avenir(艾維亞)、ES陸尊和陸上公務(wù)艙等在內(nèi)的多款車型,售價(jià)從23.29萬(wàn)到52.99萬(wàn)元,涵蓋了中高端MPV市場(chǎng)所對(duì)應(yīng)的價(jià)格區(qū)間。全新一代別克GL8是上汽通用別克旗下首款搭載別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)的車型,在智能性、便捷性等方面都有很好的提升。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        軟件系統(tǒng)并不可能一步就能做到完美,需要不斷更新、修復(fù)和迭代升級(jí),才能往更加豐富、穩(wěn)定、先進(jìn)的方向發(fā)展。別克eConnect互聯(lián)技術(shù)經(jīng)過(guò)3代的更新,目前已經(jīng)來(lái)到了eConnect 3.0,我們回過(guò)頭去看1.0、2.0系統(tǒng),功能還是挺豐富的,能夠讓人更加便捷地實(shí)用車機(jī)。


      2018款 別克GL8中控屏

        如今,市面上大部分的別克車型仍搭載eConnect 2.0互聯(lián)技術(shù),支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、車載APP互聯(lián)應(yīng)用、CarPlay和CarLife手機(jī)映射、個(gè)性化賬戶管理、集成的4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)以及不限速的24G“OnStar 安吉車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)。當(dāng)然,別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)到來(lái)了,相信很快就能在英朗、昂科威等車型上看到。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)首先搭載在全新一代GL8上,從底層技術(shù)、產(chǎn)品形態(tài)、功能配置等方面進(jìn)行升級(jí),為消費(fèi)者帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn),官方稱其為“一體式智能座艙”。下面,我們就來(lái)逐一解讀。

       
      Hyervisor系統(tǒng)架構(gòu)

        為了保證車機(jī)上的所有功能可以順暢操控,別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)搭建在業(yè)界領(lǐng)先的Hypervisor系統(tǒng)架構(gòu)之上,通過(guò)創(chuàng)建多個(gè)虛擬機(jī)來(lái)完成不同操作系統(tǒng)的運(yùn)行,就好比如蘋(píng)果電腦用戶想運(yùn)行windows系統(tǒng)上的軟件時(shí),需要在macos系統(tǒng)上建立能夠運(yùn)行windos的虛擬機(jī)。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        Hypervisor技術(shù)的引入,可以將車輛安全及娛樂(lè)功能實(shí)現(xiàn)分層,注重用戶隱私及車輛安全的應(yīng)用與需要足夠開(kāi)放互聯(lián)的娛樂(lè)服務(wù)應(yīng)用可以在不同的虛擬系統(tǒng)中運(yùn)作。我們看到車機(jī)上顯示的軟件(天氣、在線音樂(lè)等)、功能(車輛設(shè)置、空調(diào)控制等)是基于安卓系統(tǒng)打造的,而車輛的360度全景影像等是在LINUX系統(tǒng)建立的。

       
      全新顯示方案

        關(guān)鍵詞:抬頭顯示、全液晶儀表、中控觸摸屏,看起來(lái)并沒(méi)有很大的吸引力,但別克將這三者重新聯(lián)系了起來(lái),不僅僅將顯示的尺寸增大,更多的在于用戶的體驗(yàn)。雙12.3英寸顯示屏拼在一起,形成了一體式屏幕,看起來(lái)就很顯科技感;另外,工程師調(diào)整了屏幕(包括HUD抬頭顯示)的距離與視角,讓駕駛員看這三塊屏幕的體驗(yàn)最好。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        全新一代別克GL8上的三塊屏幕并沒(méi)有一味地追求高分辨率,而是要人的雙眼看得舒服,也許就是視網(wǎng)膜屏的探索吧。工程師經(jīng)過(guò)研究、分析,得出:人在車內(nèi)觀看屏幕的距離介于人看手機(jī)和人看電視之間,所以三塊屏幕的分辨率是根據(jù)這一距離來(lái)確定的,只需恰到好處即可。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        在全新一代別克GL8上,HUD抬頭顯示的尺寸增大到14.6英寸,是上一代車型的7倍,加入了動(dòng)態(tài)圖像調(diào)節(jié)效果,工程師還介紹說(shuō),該HUD系統(tǒng)將顯示的內(nèi)容投射在距離人眼2.5-2.8m的位置,看的清晰、自然。三塊屏幕可分屏獨(dú)立顯示,也可互聯(lián)互動(dòng),以多模式/多場(chǎng)景顯示多維信息。

       
      卡片式UI及快捷欄

        全新的系統(tǒng)上采用了扁平化的UI設(shè)計(jì),這似乎也是目前消費(fèi)類電子產(chǎn)品(電腦、手機(jī)等)系統(tǒng)的主流設(shè)計(jì)思路,支持拖動(dòng)調(diào)節(jié)位置、刪除和增加顯示的應(yīng)用卡片,12.3英寸的中控屏可以顯示4個(gè)應(yīng)用(地圖是默認(rèn)占一席位置)。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        當(dāng)藍(lán)牙電話有來(lái)電時(shí),電話卡片會(huì)自動(dòng)切換到最左側(cè)位置,讓駕駛員看得更清晰,電話掛斷后,該卡片會(huì)自動(dòng)回到原來(lái)的位置。除此之外,卡片里的內(nèi)容支持可視化效果顯示,如空調(diào)卡片,可以看到吹風(fēng)的位置等。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        側(cè)拉欄和下拉欄的操作也極像智能手機(jī),該系統(tǒng)允許在左側(cè)拉出快捷欄,可以控制前排座椅的通風(fēng)和加熱功能。而下拉欄則是我們熟悉的通知欄,可以查看消息通知。

       
      輕應(yīng)用及9大模塊OTA升級(jí)

        隨著微信小程序的盛行,輕應(yīng)用得到了空前的推廣,我們?nèi)粘I钜步?jīng)常使用這類的輕應(yīng)用,如美團(tuán)、滴滴等,還有我們近期使用得最多的“健康碼”小程序,這些輕應(yīng)用都是依托于原本的系統(tǒng),使用時(shí)只需調(diào)取云端數(shù)據(jù),無(wú)需占用本地空間及資源。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        以上汽通用汽車車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)及通用汽車全球最高標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)安全為后盾,別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)運(yùn)用CDN技術(shù),支持9大核心控制模塊OTA遠(yuǎn)程升級(jí),包括車載娛樂(lè)、安吉星模塊、智能駕駛控制模塊、車身控制模塊、博世iBooster電控制動(dòng)助力器等。

       
      別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)未來(lái)布局

        未來(lái),別克還會(huì)在V2X、5G通訊及智能駕駛等方面發(fā)力,據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有與V2X相關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目,在于將數(shù)據(jù)(例如位置和速度)與周圍的車輛和基站共享,幫助駕駛員意識(shí)到即將發(fā)生的潛在危險(xiǎn),從而降低死亡率和人身傷害嚴(yán)重程度。工程師說(shuō),別克自家車型的互通數(shù)據(jù)是比較容易做好的,而不同品牌的車型則需要進(jìn)一步的技術(shù)升級(jí)和基站數(shù)據(jù)共享。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        而關(guān)于5G技術(shù)的應(yīng)用,目前仍在探索的過(guò)程中,除了在速度上提升顯著之外,相信在看不見(jiàn)的地方也能有很大的升級(jí)?,F(xiàn)階段,別克多款車型已經(jīng)配備L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng),工程師們?cè)谙騆3、L4甚至L5級(jí)別方向進(jìn)發(fā),值得期待。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      2全新GL8一體式智能座艙實(shí)際體驗(yàn)回頂部
       
      一體式智能座艙體驗(yàn)

        全新一代別克GL8 Avenir的內(nèi)飾采用了純白色設(shè)計(jì),中控面板上的菱形波紋浮雕烘托了較為鮮明的典雅氣質(zhì)。雙12英寸立屏將全液晶儀表盤與中控屏采用了貫穿式設(shè)計(jì)并加入了HUD抬頭顯示系統(tǒng),無(wú)論你用它做什么,它總有一點(diǎn)能夠戳中你的要害。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        儀表盤由全液晶屏幕代替,12.3英寸的屏幕分辨率為1920×720,采用與智能手機(jī)面板相同的一體式康寧玻璃蓋板。據(jù)了解,該屏幕經(jīng)過(guò)AG防眩光、AR防反射、AF防指紋表面處理工藝。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        在經(jīng)典模式下,儀表仍會(huì)顯示出虛擬的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表,而中間則顯示車輛及駕駛信息,不過(guò)在該主題模式下,中間位置也可以顯示地圖導(dǎo)航,當(dāng)然了,正確的打開(kāi)方式是全屏顯示地圖,那叫一個(gè)享受。當(dāng)中間位置顯示地圖時(shí),駕駛輔助的相關(guān)信息則會(huì)移到左側(cè)的轉(zhuǎn)速表內(nèi);當(dāng)中間位置顯示駕駛輔助信息時(shí),地圖則會(huì)移到右側(cè)的時(shí)速表內(nèi)。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        儀表盤并不支持觸摸控制,可以通過(guò)方向盤上右側(cè)的按鍵來(lái)切換功能、調(diào)節(jié)參數(shù)等,而左側(cè)的按鍵則主要負(fù)責(zé)自動(dòng)輔助駕駛控制。操作的響應(yīng)速度與觸摸控制相差不大,基本是按下即有反應(yīng),而且極少有誤按的情況。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        前面也說(shuō)到,全新一代別克GL8的HUD抬頭顯示尺寸比上一代增加了6倍,可視面積更大,顯示的內(nèi)容也可以更加豐富了。該系統(tǒng)的分辨率達(dá)800x480,在外界高光照環(huán)境下依然能夠看到清晰的投影圖像,慣提供經(jīng)典模式、指南針模式及極簡(jiǎn)模式。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        中控屏尺寸同樣為12.3英寸,支持多點(diǎn)觸控,切換頁(yè)面流暢、點(diǎn)入應(yīng)用的速度也比較快,整體的操作如智能手機(jī)般,學(xué)習(xí)成本極低。該系統(tǒng)的布局可以分為4項(xiàng),最左側(cè)一欄為快捷按鍵,可自定義可將高德導(dǎo)航系統(tǒng)、360度全景泊車影像等常用功能預(yù)設(shè)至快捷欄。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        主顯示區(qū)域由功能設(shè)置與導(dǎo)航界面相拼,可以看到有蘋(píng)果Carplay、百度CarLife、安吉等應(yīng)用。當(dāng)再向右側(cè)滑動(dòng)時(shí),能夠進(jìn)入卡片式顯示界面,可以自定義三張卡片的內(nèi)容,此界面導(dǎo)航仍是默認(rèn)顯示。

        在車輛控制下,可以設(shè)置包括遮陽(yáng)簾、座椅、氛圍燈、燈光秀等在內(nèi)的多項(xiàng)內(nèi)容。值得一的是,該系統(tǒng)注重視覺(jué)渲染的交互性,如當(dāng)你設(shè)置車燈時(shí),中控屏上可以渲染3D實(shí)車的顯示效果,實(shí)時(shí)模擬真車狀態(tài),相當(dāng)酷炫;氛圍燈、座椅、空調(diào)等也同理。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        別克自家的生態(tài)功能也在進(jìn)步,目前支持天氣、在線音樂(lè)、考拉FM等應(yīng)用。Super ID超級(jí)個(gè)人賬號(hào)添加了第三方賬號(hào)關(guān)聯(lián)功能,用戶的個(gè)性化車輛設(shè)置以及各類車載APP的個(gè)人收藏,都同步云端保存。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        全新一代別克GL8家族還搭載新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理,涵蓋5大類50多項(xiàng)主要服務(wù),包括遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程車況查看及車況提醒功能,并為用戶提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量”服務(wù)。

        工程師對(duì)語(yǔ)音系統(tǒng)的功能控制架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化,不僅能控制中控屏內(nèi)的應(yīng)用和功能,還高度融合了車輛的控制,可完成“打開(kāi)天窗”、“降下車窗”、“開(kāi)啟空調(diào)”、“開(kāi)啟后排座椅加熱、通風(fēng)”等操作,還支持重要節(jié)假日主動(dòng)提醒。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        卡片式UI設(shè)計(jì)就好比如智能手機(jī)桌面上的應(yīng)用,排列可以自定義;長(zhǎng)按拖動(dòng)調(diào)整卡片的位置,點(diǎn)這卡片向上滑即可刪除桌面上的卡片;而添加也相當(dāng)方便,點(diǎn)擊“+”號(hào),即可選擇想要的應(yīng)用,支持批量添加。

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

      搭載eConnect 3.0的全新GL8會(huì)有怎樣的體驗(yàn)?

        值得一提的是,中控屏支持智能分屏,在導(dǎo)航的狀態(tài)下點(diǎn)擊播放卡片,中控屏?xí)瑫r(shí)顯示地圖和播放,導(dǎo)航和音樂(lè)兩不誤。

       
      總結(jié)

        別克eConnect 3.0互聯(lián)技術(shù)帶給了用戶真正的便捷,工程師用“想你所想”的創(chuàng)造性思維去研發(fā)系統(tǒng),讓車機(jī)系統(tǒng)更加好用。3.0技術(shù)的迭代,在安全、顯示和在線升級(jí)等多個(gè)方面都進(jìn)行了升級(jí),解決了我們用車生活所能遇到的問(wèn)題,所以當(dāng)你駕駛著全新一代GL8時(shí),似乎基本用不到手機(jī)了。

        隨著5G通訊技術(shù)和智能駕駛的發(fā)展,相信上汽通用別克還會(huì)給我們帶來(lái)更加多的驚喜,我們一起來(lái)期待一下吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

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        黎嘉銘 編輯

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