性能均衡且環(huán)保 評(píng)測(cè)優(yōu)科豪馬ECOS ES31輪胎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】?jī)?yōu)科豪馬節(jié)能環(huán)保型輪胎“ECOS ES31”作為優(yōu)科豪馬輪胎節(jié)能環(huán)保系列新一代的人氣產(chǎn)品，兼顧了均衡的性能和環(huán)保，將于2020年6月正式在國(guó)內(nèi)上市。本次將為中國(guó)消費(fèi)者陸續(xù)提供15-18英寸共22個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品，以滿足不同車(chē)型用戶(hù)的需求（轎車(chē)級(jí)別全部能適配）。今天我們測(cè)試的這款優(yōu)科豪馬ECOS ES31規(guī)格為215/55 R17，適配豐田凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）、日產(chǎn)天籟、大眾帕薩特等主流中級(jí)車(chē)。

　　性能測(cè)試我們會(huì)把優(yōu)科豪馬ECOS ES31安裝在我們的測(cè)試車(chē)上，然后進(jìn)行加速、制動(dòng)、繞樁、車(chē)內(nèi)車(chē)外噪音、滑行測(cè)試，通過(guò)這些測(cè)試來(lái)感受優(yōu)科豪馬ECOS ES31的實(shí)力。

0-100km/h加速

　　起步時(shí)輪胎抓地性很好，僅有輕微的響胎。而凱美瑞是一臺(tái)偏向舒適的車(chē)型，起步時(shí)最大G值也沒(méi)有超過(guò)0.6g，CVT變速箱中后段的加速也比較線性，最終得出的11.5秒成績(jī)。

100-0km/h制動(dòng)

　　抓地力好的輪胎在制動(dòng)時(shí)可以有效縮短剎車(chē)距離，并且提升制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，優(yōu)科豪馬ECOS ES31制動(dòng)最好成績(jī)?yōu)?9.16米，抓地表現(xiàn)值得肯定。不過(guò)連續(xù)5次制動(dòng)讓凱美瑞的剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了衰減，后期的成績(jī)超過(guò)了42米。

繞樁體驗(yàn)

噪音抑制

滑行測(cè)試

　　滑行測(cè)試，優(yōu)科豪馬ECOS ES31成績(jī)?yōu)?33米，這樣的表現(xiàn)相比我們以往測(cè)試的車(chē)型都是很優(yōu)秀的成績(jī)，足見(jiàn)優(yōu)科豪馬這款輪胎在節(jié)能上的優(yōu)化。這得益于優(yōu)科豪馬專(zhuān)用納米聚合橡膠通過(guò)分散輪胎行駛時(shí)的所產(chǎn)生的熱量，有效降低輪胎的滾動(dòng)阻力。

　　優(yōu)科豪馬ECOS ES31定位于轎車(chē)專(zhuān)用，首發(fā)的規(guī)格包含15-18英寸共22個(gè)型號(hào)，基本滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的轎車(chē)換胎升級(jí)去需求。相比多數(shù)原配輪胎有著更為優(yōu)異的均衡表現(xiàn)，胎花表現(xiàn)穩(wěn)定，抓地力不錯(cuò)；經(jīng)過(guò)幾天的反復(fù)測(cè)試，輪胎性能也沒(méi)有衰減，足見(jiàn)其耐久度；而在節(jié)能性的測(cè)試中成績(jī)尤為突出，同時(shí)優(yōu)化的排水性能和濕滑路面的抓地力，讓駕駛更為安全。