盤(pán)點(diǎn)最容易違章的十個(gè)行為 “黑科技”可以幫你避免？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】“3月1日起，駕照將變成18分”，近日，這樣的言論開(kāi)始在網(wǎng)上流行，在筆者實(shí)際查閱資料后發(fā)現(xiàn)其實(shí)這是一個(gè)誤會(huì)。“駕照18分”，只是少部分城市交管局試點(diǎn)推行的的政策，具體來(lái)說(shuō)是“接受交通法規(guī)教育可以減免違法6分”，也就是說(shuō)我們的駕照依然是12，而不是漲到18分，只不過(guò)可以通過(guò)學(xué)習(xí)的方式申請(qǐng)減免。不過(guò)，縱然我們的駕照真的有了18分，安全小心行車依然是我們的首要責(zé)任，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下最容易扣分的十大違章行為，盡力做到防患于未然。針對(duì)于每個(gè)違章行為，筆者也會(huì)推薦出能輔助避免違章的安全配置，并且在文末將為大家推薦配置最齊全的“黑科技”車型。

      違章停車是攝像頭、現(xiàn)場(chǎng)抓拍最多的一類違章行為，相信每一位違過(guò)章的車主都有一條“違章停車”。一般情況下在市區(qū)內(nèi)違章停車不扣分、只罰款，金額一般為100元，這類違章基本以現(xiàn)場(chǎng)貼條為主，當(dāng)然如果你期限（一般為15天）沒(méi)有處理違章的話，會(huì)被收取每天3%的滯納金，最多不超過(guò)罰款額。另外還有一種令人猝不及防的停車違章，那就是在停車位壓線或者不按指示方向停車妨礙別人正常行駛，這種情況也是會(huì)被貼罰單的。

       但是在一些特殊路段、特殊情況下，例如在明令禁止長(zhǎng)時(shí)間禁停路段就會(huì)有記3分的處罰。另一種更嚴(yán)重的情況就是在高速路段無(wú)故停車或者非緊急情況下在應(yīng)急車道停車，會(huì)被處以扣6分、罰款300的懲罰。另外，如果在高速公路出現(xiàn)緊急情況停車，必須要在車150米后放置警示牌，否則依然會(huì)扣3分、罰款200元。

　　為了幫車主減少違章停車，現(xiàn)在很多車都配備了兩個(gè)功能，一個(gè)是導(dǎo)航到達(dá)目的地后主動(dòng)推薦停車場(chǎng)，某些車型還可以顯示空白車位數(shù)量和收費(fèi)情況，第二個(gè)功能就是比較常見(jiàn)的自動(dòng)泊車，有了多個(gè)攝像頭和電腦的幫助，即使是新手也可以完美的停在停車線內(nèi)。

     超速行駛不僅是違章行為最多的一類之一，也是駕駛員最容易忽略的，因?yàn)楦鞣N路況、城市的限速標(biāo)準(zhǔn)并不是固定的，比如高速限速120km/h、國(guó)道省道限速80km/h、城市限速40~60km/h等等，甚至還有個(gè)別高速限速100km/h、內(nèi)部道路限速5km/h等各種規(guī)定，在不注意限速標(biāo)志時(shí)很容易產(chǎn)生超速罰單。而另一方面，超速扣分罰款的計(jì)算方式也是最復(fù)雜的，在不同速域下超速不同的比例所扣除的罰款、駕照分都是不一樣的，如果簡(jiǎn)單來(lái)記的話，可以參照以下懲罰方式：

　　1、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)的處罰是：暫不處罰;

　　2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的處罰是：處以50元罰款，記3分;

　　3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)30%的處罰是：處以50元罰款，記6分;

　　4、超過(guò)規(guī)定時(shí)速30%以上未達(dá)50%的處罰是：處以200元罰款，記6分;

　　5、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上未達(dá)70%的處罰是：處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證;

　　6、超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的處罰是：處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證。

另外值得注意的一點(diǎn)是，在大雪、大霧等能見(jiàn)度較低的情況下，高速公路的某些路段會(huì)限速40或60km/h。

　　現(xiàn)在的大多數(shù)車型都配備了車載導(dǎo)航，可以盡早提示限速情況，但是為了更加精準(zhǔn)的限制車速，一些車型還加入了自適應(yīng)巡航和限速提醒，你提前可以設(shè)置限速數(shù)值，在車輛將要超速限速值時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)發(fā)出提醒，最大程度的避免超速行為。

     排名第三的就是違規(guī)駛?cè)雽?dǎo)向車道，可能部分司機(jī)直到被扣了分罰了款也不太明白這句話的意思，其實(shí)不按導(dǎo)向車道行駛的違章行為主要有三種：一是直行時(shí)借道左轉(zhuǎn)彎車道；二是左轉(zhuǎn)彎時(shí)借道直行車道；三是在左轉(zhuǎn)彎和直行車道隨意右轉(zhuǎn)彎，一般會(huì)被處100元罰款、扣2分，如果是在高速公路則是罰款200元，扣3分。這類違章在一線城市還是非常常見(jiàn)的，在道路過(guò)于擁堵時(shí)，如果駕駛（加塞）技術(shù)不太精湛或者后邊的車不愿意讓行時(shí)，我們就很難進(jìn)入導(dǎo)向車道，最后就會(huì)出現(xiàn)在直行車道左右的情況。在這里提倡大家，即使出現(xiàn)極度擁擠的路況也要盡量保持合理車距，一方面可以方便變換車道，另一方面可以有效減少追尾事故，從而避免堵上加堵的情況。

　 雖然目前沒(méi)有直接輔助進(jìn)入導(dǎo)向車道的配置，但是盲區(qū)提示功能可以在你變線進(jìn)入正確車道時(shí)，最大程度的幫你減輕后方注意力，從而更加從容的變換車道。

     違反禁止標(biāo)志也是一個(gè)比較模糊的概念，其實(shí)這是一系列交通違法行為的總稱，其中就包含常見(jiàn)的違章停車，但也另有二種比較常見(jiàn)的行為，第一種就是壓線，比如常見(jiàn)的彎道雙黃線、單實(shí)線、導(dǎo)流線和斑馬線等等。第二種就是在道路有明確標(biāo)志不允許調(diào)頭、左右轉(zhuǎn)彎的道路進(jìn)行調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎，以上兩種行為均處200罰款、記3分。當(dāng)然，實(shí)線變道、非法調(diào)頭也是引發(fā)交通事故的主要原因之一，大多數(shù)的剮蹭事故都是因此而起。

　　針對(duì)不經(jīng)意的壓線行為，車道保持功能可以在你注意力不集中時(shí)，幫你把車保持在自己車道內(nèi)行駛，一些功能豐富車道保持甚至可以主動(dòng)過(guò)彎，可以最大程度的減少因駕駛員困乏而導(dǎo)致的違章和事故。

    違反信號(hào)燈是指機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過(guò)停止線或者繼續(xù)行駛的行為，也就是我們常說(shuō)的闖紅燈，是一種嚴(yán)重的違法行為，會(huì)被處扣6分、罰款200元。同時(shí)闖紅燈也是引發(fā)重大事故的最主要的原因之一，我們常說(shuō)的“某車被攔腰撞斷”、“XX名行人被撞傷亡”等惡行事故大多都是闖紅燈+超速造成的。除了機(jī)動(dòng)車之外，行人和非機(jī)動(dòng)車更不應(yīng)該闖紅燈，畢竟在動(dòng)輒幾噸的機(jī)動(dòng)車面前，他們都是弱者。但是也并非所有闖紅燈行為都會(huì)被扣6分，例如紅燈亮起時(shí)，在直行車道左轉(zhuǎn)燈等情況，仍然按照“違反禁止標(biāo)志”記3分。還有一種特殊情況就是救護(hù)車、警車等特種車輛讓路而闖紅燈，雖然依舊會(huì)被扣分罰款，但是可以憑監(jiān)控錄像而發(fā)起訴訟，核實(shí)后會(huì)取消處罰。

　　在國(guó)內(nèi)目前的技術(shù)下，并沒(méi)有有效識(shí)別紅綠燈的相關(guān)配置，但是最近國(guó)外的特斯拉在更新最新系統(tǒng)后，可以實(shí)現(xiàn) “紅綠燈識(shí)別”功能并主動(dòng)停車功能了。

  以上所說(shuō)超速、闖紅燈的違章/違法行為多不是司機(jī)有意為之，但是占用非機(jī)動(dòng)車道基本就是故意為之。“各行其道，靠右行駛”是道路通行的基本原則，但是在道路擁堵的情況下總有司機(jī)在轉(zhuǎn)彎、變線時(shí)占用非機(jī)動(dòng)車道，給行人和騎行人的安全帶來(lái)很大隱患，同時(shí)也會(huì)讓本不寬裕的非機(jī)動(dòng)車道更加擁擠，這種“損人利己”的行為會(huì)被罰款200元，視情況而定扣除0-2分，并且出現(xiàn)交通事故時(shí)，機(jī)動(dòng)車基本會(huì)是全責(zé)。當(dāng)然也有一些特殊情況是可以從虛線暫時(shí)駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道的，例如在非機(jī)動(dòng)道一側(cè)有停車位、出入口或?yàn)榫o急避險(xiǎn)或者原路不通時(shí)。

    另外還有一種情況值得注意，即使你的車是靜止在非機(jī)動(dòng)車道甚至沒(méi)有駕駛員時(shí)，如果有行人或非機(jī)動(dòng)車與你的車發(fā)生碰撞，車主依然要付全責(zé)，因?yàn)闊o(wú)論你的車行駛與否，路權(quán)一直都是非機(jī)動(dòng)車的。

　 在目前的技術(shù)下，雖然有些車型可以識(shí)別簡(jiǎn)單的限速、禁止行駛等簡(jiǎn)單標(biāo)識(shí)，但是汽車依然無(wú)法做到識(shí)別非機(jī)車道，更多的是靠自覺(jué)性和強(qiáng)制措施。

   常見(jiàn)的電子眼時(shí)無(wú)法拍攝到車內(nèi)的，但是在一些大城市的高清攝像頭下，可以清楚的拍下“不系安全帶”這一違法行為，而且在某些路段交警還會(huì)抽查，如果被抓到或者拍到的話一般罰款50元并扣3分，雖然罰款金額不多但是3分可不少。

    拋開(kāi)罰款扣分來(lái)說(shuō)，據(jù)調(diào)查顯示，在嚴(yán)重的車禍中系安全帶的乘客生比不系安全帶的乘客生還率高60%以上，在翻車時(shí)導(dǎo)致的傷害可以減少80%，因此安全帶對(duì)于生命和安全的重要性可想而知。在國(guó)內(nèi)，很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)盡量選擇有多氣囊、主動(dòng)安全、碰撞成績(jī)良好的車型，但是，在實(shí)際駕駛時(shí)最先忽略的就是系安全帶，甚至還會(huì)插上“安全帶扣”，另外國(guó)人還有個(gè)需要改變的觀念，就是后排不需要系安全帶，其實(shí)在遇到撞擊時(shí)，后排乘客更容易從前窗、側(cè)窗飛出去，造成重傷或者身亡，甚至還會(huì)二次傷害前排乘客。筆者在這里提示大家：如果沒(méi)有系安全帶，再頂級(jí)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)也是擺設(shè)。

　　安全未系帶提醒是普及率比較廣的配置，如果在行駛過(guò)程中達(dá)到一定車速且乘客沒(méi)有系安全帶的話，車輛會(huì)發(fā)出提醒，部分車型會(huì)隨著車速的提升而增加提醒頻率，筆者認(rèn)為是目前最實(shí)用、技術(shù)門(mén)檻最低的配置之一。

    為了緩解機(jī)動(dòng)車過(guò)多而導(dǎo)致?lián)矶碌慕煌顩r和降低機(jī)動(dòng)車污染物，如今在各大城市都會(huì)實(shí)行限行規(guī)則，例如北京有單雙號(hào)限行、工作日早晚高峰禁止外埠行駛、進(jìn)京外地車需辦理進(jìn)京證、外埠車輛禁止在二環(huán)行駛等各種規(guī)則，每年都有不少司機(jī)會(huì)因?yàn)橥涍@些規(guī)則或者因緊急情況而吃罰單，如果違反限行規(guī)則基本會(huì)被罰100元扣3分，其中違反早晚高峰限行罰款100元不扣分。由于每個(gè)城市的限行區(qū)域和規(guī)則各不相同，建議在前往目的城市時(shí)提前閱讀限行規(guī)則并做好相關(guān)準(zhǔn)備。

　　現(xiàn)在很多車都搭載了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，你可以在系統(tǒng)上設(shè)置好自己的車牌、車型等信息，在駛?cè)胂扌袇^(qū)域時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)提醒你。如果你的車沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)功能，手機(jī)導(dǎo)航在設(shè)置好車輛信息后，也會(huì)在導(dǎo)航時(shí)自動(dòng)規(guī)劃規(guī)避限行的路線。

    違規(guī)使用專用車道一般有兩種情況，第一種是你可能駛?cè)肓斯卉嚨溃F(xiàn)在很多城市為了提高公共交通效率會(huì)建設(shè)公交車專用車道，其中有部分是分早晚高峰的，例如在7-9點(diǎn)和17-19點(diǎn)時(shí)私家車不得占用公交車道，也有一部分是全天不得駛?cè)氲模绻`反一般處200元罰款記2分。第二種就是在高速非法占用應(yīng)急車道，會(huì)被處200元罰款扣6分，如果是客車、貨車等運(yùn)營(yíng)車輛甚至?xí)豢?2分，并對(duì)駕照降低甚至吊銷。

    這兩種違規(guī)使用專用車道都是不道德的行為，占用公交車道會(huì)嚴(yán)重影像公共交通的效率，造成更嚴(yán)重的擁堵，而高速應(yīng)急車道不僅是為了方便發(fā)生意外的車輛，更是為急救車、消防車開(kāi)辟的生命通道，在一些如交通管制等緊急情況下，如果強(qiáng)行占用應(yīng)急車道將會(huì)被處1000-2000元罰款，情節(jié)嚴(yán)重的可并處15日以下拘留。

    另外也有三種情況是可以合法占用應(yīng)急車道的，第一張是車輛出現(xiàn)故障而無(wú)法正常行駛時(shí)，第二種時(shí)駕駛員或乘客出現(xiàn)生命危險(xiǎn)或產(chǎn)婦生產(chǎn)時(shí)，第三種比較特殊，如果時(shí)參加高考的考生因堵車或時(shí)間問(wèn)題而耽誤考試的可以使用應(yīng)急車道（以上行為都必須提供相關(guān)合法依據(jù)）。

    和提醒違反限行功能一樣，帶有車聯(lián)網(wǎng)的車型也會(huì)在導(dǎo)航時(shí)，主動(dòng)提醒你該時(shí)段是否屬于公交車禁行時(shí)間、該路段是否屬于禁行區(qū)等，至于高速應(yīng)急車道更多是靠駕駛員的自覺(jué)性和安全意識(shí)。

    在普通城市、郊區(qū)等路況下，如果逆向行駛會(huì)被罰款200元、扣3分，而在高速公路逆向行駛、倒車、跨越隔離帶則是直接扣除12分、罰款200元，嚴(yán)重的會(huì)被吊銷駕駛一年。逆向行駛雖然是十大違章行為占比例最低的一類，但是卻是最危險(xiǎn)的，由于正向和逆向的車輛是兩個(gè)行駛不同的方向，所以一旦發(fā)生碰撞相對(duì)速度會(huì)翻倍上升，造成人員傷亡率非常高。

    目前來(lái)講，并沒(méi)有識(shí)別車輛是否屬于逆行狀態(tài)的配置，不過(guò)相信在不久會(huì)有研發(fā)實(shí)力超群的廠商推出該功能，從而最大程度避免新手（心大）司機(jī)逆行的危險(xiǎn)情況。

     說(shuō)完了十大違章行為和相應(yīng)懲罰措施，還有幫助車主避免違章配備的“黑科技”，那么有沒(méi)有幾款車型同時(shí)擁有這些輔助配置又擁有親民的售價(jià)呢？在我們主打配置戰(zhàn)的自主品牌陣營(yíng)里還真有，在熱銷SUV陣營(yíng)里經(jīng)過(guò)多番的參配對(duì)比后，筆者發(fā)現(xiàn)了以下兩款擁有同級(jí)主被動(dòng)安全配置最豐富、齊全的車型。

　　再對(duì)比完配置表后，除了在安全帶未系提醒和車側(cè)盲測(cè)提示這兩點(diǎn)外，兩車的配置完全相同，幾乎囊括了前文提到的所有輔助配置，也是“配”價(jià)比最高的自主SUV車型，有了這些“黑科技”可以最大程度的降低違章的風(fēng)險(xiǎn)。如果你并不差錢(qián)，又想要更加高級(jí)、豐富的輔助駕駛可以直接上特斯拉，并購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛選裝包。當(dāng)然，再次提醒大家，無(wú)論輔助配置多么豐富，駕駛員的安全意識(shí)依然是最重要的。（文中部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 彭興生）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	星越 2019款 350T 四驅(qū)馭星者	長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0TGDI 自動(dòng)旗艦型
官方價(jià)：	19.58萬(wàn)	15.49萬(wàn)
廠商：	吉利汽車	長(zhǎng)安汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-05	2019-09
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	233
最大扭矩(N·m)：	350	360
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4605×1878×1643	4700×1865×1710
軸距(mm)：	2700	2710
最高車速(km/h)：	210	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	9.17
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	42.17
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.1	8.1
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4605	4700
寬度(mm)：	1878	1865
高度(mm)：	1643	1710
軸距(mm)：	2700	2710
前輪距(mm)：	-	1585
后輪距(mm)：	-	1585
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1740	1725
車門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	55	58
行李廂容積(L)：	326	620
行李廂最大容積(L)：	-	1450 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	980×1010×440	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLH-4G20TDB	JL486ZQ4
排量(mL)：	1969	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	238	233
最大功率(kW)：	175	171
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	5500
最大扭矩(N·m)：	350	360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	-
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	8
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	245/45 R20	225/55 R19
后輪胎規(guī)格：	245/45 R20	225/55 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R18	-
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●	●
疲勞駕駛提示：	●	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動(dòng)落鎖：	●	●
遙控升降車窗：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	●
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
地形模式切換：	●雪地 ●越野	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
自動(dòng)泊車入位：	●	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開(kāi)啟式全景天窗	●可開(kāi)啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	880×690	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	●	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	●	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	●	-
方向盤(pán)材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	●	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤(pán)：	●	●
液晶儀表盤(pán)尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-
車載行車記錄儀：	●	●
手機(jī)無(wú)線充電：	●	-
座椅材質(zhì)：	仿皮+真皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●駕駛席	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	●	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤(pán)/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	●	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	●
車內(nèi)香氛裝置：	●	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	○矩陣式	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	●
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	●
后視鏡記憶：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	-	●
感應(yīng)雨刷：	○	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	-	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào) ●天窗
手勢(shì)控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●12V
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	-
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	●	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:12	標(biāo)配:8
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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