發動機為什么會過熱及如何處理

發動機過熱原因多樣，諸如冷卻液不足、水箱漏水、冷卻風扇故障、恒溫器故障、水泵故障、排氣問題以及混合物太濃等。冷卻液不足會使散熱能力下降，水箱漏水影響冷卻液循環，冷卻風扇故障導致熱量無法散發，恒溫器故障影響冷卻液流動路徑，水泵故障讓熱水無法及時更新，排氣問題和混合物太濃也會干擾正常散熱。遇到發動機過熱，要科學處理，保障行車安全。

當發現發動機過熱時，首先要保持冷靜。找一個安全的地方靠邊停車，然后讓車輛保持怠速運行，千萬不要立刻關閉發動機。這是因為發動機在運轉時能使冷卻液繼續循環，有助于散熱。接著，打開引擎蓋，增加空氣的流通，輔助發動機散熱。

需要注意的是，不能馬上擰開散熱器的水蓋。應先擰松一檔，等待水汽排出后再完全打開，防止開水噴出燙傷自己。而且，此時也不要急于添加冷卻液。在水溫下降一些后，仔細檢查水箱連接管路有沒有泄漏的情況，同時確認冷卻液是否充足。如果冷卻液不足，身邊又沒有合適的冷卻液，可用礦泉水臨時替代，但事后一定要及時更換新的冷卻液。

如果是水泵、溫控器等部件出現故障，普通車主通常難以自行修復，這種情況下就需要求助專業的維修人員了。另外，發動機過熱后，若水溫警示燈亮起或者車輛已經冒白煙，還繼續開車，會加劇發動機的磨損，嚴重時甚至可能出現拉缸的情況，那就很可能需要進行大修了。

總之，發動機過熱并非小事，它可能是車輛存在潛在問題的信號。了解發動機過熱的原因和正確處理方法，能讓我們在遇到此類情況時，最大程度減少對車輛的損害，確保安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）