怎么判斷輪胎是新的還是舊的

判斷輪胎是新的還是舊的，可以從磨損標(biāo)記、胎毛、光澤度、排水槽、花紋、標(biāo)識(shí)日期以及用硬物刮等多方面入手。正規(guī)新胎有清晰磨損標(biāo)記，而翻新胎可能會(huì)割掉或使其不存在；新胎有胎毛，翻新胎難有；新胎光澤自然，翻新胎可能過艷或過暗；新胎排水槽邊緣平整，翻新胎可能有刀刻痕跡；新胎花紋清晰均勻，翻新胎可能模糊不均；新胎標(biāo)識(shí)日期明確，翻新胎則可能模糊缺失；新胎橡膠刮劃無痕，翻新胎易留痕 。

首先，磨損標(biāo)記是重要的判斷依據(jù)。正規(guī)輪胎制造商會(huì)在排水槽設(shè)置磨損標(biāo)記，它是輪胎壽命的重要指示。要是磨損標(biāo)記不見蹤影或者被人為處理過，那這條輪胎大概率有問題。畢竟正規(guī)生產(chǎn)流程不會(huì)無故缺失這個(gè)關(guān)鍵標(biāo)識(shí)，而翻新胎為了掩蓋磨損程度，就可能會(huì)對(duì)磨損標(biāo)記動(dòng)手腳。

胎毛同樣不容忽視。新輪胎在制造過程中會(huì)自然產(chǎn)生一些小橡膠顆粒，形成胎毛附著在表面。這些胎毛富有彈性，是新胎的“身份證”之一。翻新輪胎由于工藝限制，很難重新制造出自然且有彈性的胎毛，要是輪胎表面光溜溜的，那可得小心是翻新貨。

再瞧瞧光澤度。新輪胎的光澤自然而柔和，呈現(xiàn)出一種健康的質(zhì)感。翻新胎就不同了，為了以假亂真，有的會(huì)在表面涂抹蠟或者光亮劑，導(dǎo)致顏色過于鮮艷；還有的由于本身材質(zhì)和翻新工藝問題，光澤會(huì)顯得暗淡無光。

排水槽也是關(guān)鍵細(xì)節(jié)。新輪胎排水槽邊緣整齊光滑，這是高質(zhì)量制造工藝的體現(xiàn)。翻新胎在加工時(shí)需要用刀具雕刻花紋，這就會(huì)在排水槽留下刀刻的痕跡，邊緣不平整。

花紋方面，新輪胎的花紋清晰、深度均勻，在排水和抓地性能上有保障。翻新胎的花紋往往是雕刻出來的，深度和清晰度參差不齊，仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)破綻。

標(biāo)識(shí)和日期能反映輪胎的“身世”。新輪胎側(cè)面會(huì)清晰標(biāo)注型號(hào)、性能等標(biāo)識(shí)，內(nèi)側(cè)有明確的生產(chǎn)日期。要是這些信息模糊不清或者缺失，那這條輪胎的來路就可疑了。

最后用硬物輕輕刮一下。新輪胎橡膠嶄新，彈性好，輕輕刮劃不會(huì)留下痕跡；翻新輪胎橡膠有磨損，刮一下就容易留下印記。

總之，判斷輪胎新舊要綜合多方面細(xì)節(jié)。在購(gòu)買輪胎時(shí)，仔細(xì)觀察這些要點(diǎn)，就能盡可能避免買到翻新胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）