剎車總泵壞了如何判斷

剎車總泵壞了可通過剎車踏板偏軟、回位異常、剎車效果變差、方向跑偏、有異響以及漏氣等多種情況來判斷。當(dāng)剎車踏板偏軟，可能是活塞密封不良；回位不及時(shí)或緩慢，也許是零部件出現(xiàn)損壞；剎車跑偏，可能源于活塞膨脹等。剎車總泵作為剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，出現(xiàn)故障會(huì)有多種表現(xiàn)，一旦察覺這些異常，應(yīng)及時(shí)檢查處理。

當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，若制動(dòng)質(zhì)感偏軟，汽車行駛制動(dòng)時(shí)制動(dòng)減速度小、制動(dòng)距離長(zhǎng)，且維持制動(dòng)時(shí)踏板高度還會(huì)緩慢下降，這很可能是制動(dòng)管路、總泵或分泵出現(xiàn)了問題。此時(shí)連續(xù)踩幾腳制動(dòng)踏板，要是稍有增高且有彈性感，說明制動(dòng)管路滲入了空氣。

對(duì)于沒有安裝ABS的汽車而言，剎車時(shí)方向跑偏，原因既可能是剎車磨損不均，也可能是總泵活塞油封膨脹或分泵漏油。這種情況下，要對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，確定具體故障點(diǎn)。

剎車踏板不回位或者回位緩慢，踏下制動(dòng)踏板后既高又硬，甚至沒有自由行程，導(dǎo)致汽車起步困難或行駛費(fèi)力，這時(shí)要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵及管路是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞。

判斷制動(dòng)總缸漏油或漏氣也有方法，讓汽車停下幾分鐘并關(guān)掉引擎，連續(xù)幾次踩剎車踏板，正常情況第一次踩上去回彈最長(zhǎng)且后續(xù)越變?cè)蕉?，若無此變化則制動(dòng)總缸有問題。此外，若剎車油從泵體或連接管路處滲出，那無疑是剎車總泵泄漏了；車輛電子控制系統(tǒng)檢測(cè)到異常，剎車警告燈也會(huì)亮起。

總之，剎車總泵出現(xiàn)故障會(huì)有各種各樣的表現(xiàn)，從剎車踏板的反饋到車輛行駛時(shí)的制動(dòng)狀態(tài)，以及是否有漏油、異響等情況，都是判斷的依據(jù)。日常駕駛中，多留意這些細(xì)節(jié)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)送修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）