霧燈現(xiàn)狀是怎樣的？

如今霧燈的現(xiàn)狀是不少新車(chē)尤其是家庭乘用車(chē)逐漸取消了前霧燈，而后霧燈因法規(guī)強(qiáng)制要求，仍基本保留。我國(guó)規(guī)定 6 米以下乘用車(chē)須裝一個(gè)及以上后霧燈，這保障了車(chē)輛后方在特殊天氣的警示作用。前霧燈的減少，主要源于車(chē)企降低成本的考量，以及 LED 日間行車(chē)燈等新配置在滿足美觀與辨識(shí)度上的替代，同時(shí)消費(fèi)者對(duì)霧燈重視不足也推動(dòng)了這一變化 。

從成本角度來(lái)看，霧燈燈組的制作成本相較于普通的LED燈條要高不少。對(duì)于車(chē)企而言，這是一筆不小的開(kāi)支。以一款銷(xiāo)量可觀的車(chē)型為例，若每輛車(chē)取消前霧燈能節(jié)省一定成本，那么大規(guī)模生產(chǎn)后，節(jié)約的資金相當(dāng)可觀。這無(wú)疑是促使車(chē)企做出取消前霧燈決策的重要因素之一。

在美觀與辨識(shí)度方面，如今消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)愈發(fā)看重。LED日間行車(chē)燈造型炫酷，不僅能提升車(chē)輛整體的時(shí)尚感，還能彰顯獨(dú)特身份。而傳統(tǒng)霧燈位置相對(duì)固定且占空間較大，設(shè)計(jì)上較為復(fù)雜，不利于打造簡(jiǎn)潔流暢、富有科技感的車(chē)身造型。相比之下，LED燈條可以靈活設(shè)計(jì)，能為車(chē)輛增添不少亮點(diǎn)。

另外，霧燈使用頻率低也是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。很多司機(jī)甚至找不到霧燈開(kāi)關(guān)，對(duì)霧燈的正確使用方法和重要性缺乏認(rèn)知。在日常駕駛中，大部分時(shí)間天氣狀況良好，霧燈的確很少派上用場(chǎng)。但在雨霧等惡劣天氣下，霧燈的作用卻不可忽視。它發(fā)出的暖黃色或紅色光，色溫低、波長(zhǎng)較長(zhǎng)，穿透能力強(qiáng)，能讓駕駛員更好地看清前方道路，也能讓車(chē)輛在遠(yuǎn)處更容易被其他車(chē)輛注意到。

總的來(lái)說(shuō)，雖然如今霧燈尤其是前霧燈在新車(chē)上逐漸減少，但在特殊天氣條件下，霧燈的作用依舊不可替代。車(chē)企在追求成本控制和外觀創(chuàng)新時(shí)，也應(yīng)考慮如何更好地保留霧燈功能，或是通過(guò)其他技術(shù)手段來(lái)彌補(bǔ)霧燈減少帶來(lái)的影響，而消費(fèi)者也需加強(qiáng)對(duì)霧燈等安全配置的了解與重視 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）