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    2. 車燒機(jī)油是什么原因

      2025-06-05 20:01:50 作者:資訊小編

      車燒機(jī)油的原因多種多樣,涵蓋零部件老化、磨損、積碳以及使用不當(dāng)?shù)榷鄠€(gè)方面。例如,氣門油封老化會(huì)使機(jī)油從縫隙漏入燃燒室;活塞環(huán)磨損或間隙過大,刮油能力下降,機(jī)油易進(jìn)入燃燒室;積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯,影響正常工作;廢氣閥故障會(huì)使油氣分離不徹底引發(fā)燒機(jī)油;此外,機(jī)油加注過多、選用不匹配的低質(zhì)量機(jī)油等使用問題也可能造成燒機(jī)油現(xiàn)象。

      具體來說,氣門油封就像是一道關(guān)卡,隨著車輛使用年限增長以及行駛里程的增加,氣門油封逐漸老化失去彈性,密封性變差,機(jī)油便會(huì)趁虛而入,順著縫隙流入燃燒室,從而出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

      活塞環(huán)的狀況也至關(guān)重要。活塞環(huán)長時(shí)間在高溫、高壓的環(huán)境下工作,會(huì)逐漸磨損。當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重,其刮油能力大幅下降,機(jī)油就容易從活塞環(huán)與氣缸壁的縫隙進(jìn)入燃燒室。而且若活塞環(huán)本身安裝時(shí)間隙過大,同樣無法有效阻擋機(jī)油,導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒。

      積碳也是引發(fā)燒機(jī)油的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧0l(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中,燃油燃燒不充分會(huì)產(chǎn)生積碳。積碳積累過多,就可能使活塞環(huán)卡滯,無法正常發(fā)揮作用,活塞環(huán)的正常功能一旦被影響,機(jī)油進(jìn)入燃燒室的通道就被“打開”了。

      廢氣閥出現(xiàn)故障時(shí),油氣分離的功能就無法正常進(jìn)行。正常情況下,廢氣閥要將曲軸箱內(nèi)的油氣進(jìn)行分離,讓機(jī)油回流到油底殼,氣體排出。但當(dāng)廢氣閥失效,油氣分離不徹底,機(jī)油就會(huì)隨著廢氣一起進(jìn)入燃燒室,造成燒機(jī)油。

      此外,機(jī)油加注過多,會(huì)使油環(huán)浸入油池過深,過多的機(jī)油被甩至氣缸壁進(jìn)入燃燒室。而使用不匹配的低質(zhì)量機(jī)油,無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤滑和保護(hù),也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇,進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

      總之,燒機(jī)油是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因,有助于車主在日常使用中做好預(yù)防和檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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