柴油車怠速發抖怎么回事

柴油車怠速發抖可能是由多種原因造成的，包括噴油系統、氣門、發動機工況以及積碳等方面的問題。噴油器油嘴偶件卡滯或霧化不良、噴油泵怠速供油量不均，會使各缸工作不均；氣門間隙和密封問題，影響發動機正常運轉；發動機高溫、機油不足，導致機件運轉困難；積碳嚴重，則干擾混合氣濃度。這些因素都可能導致柴油車在怠速時出現抖動現象。

某一缸噴油器油嘴偶件卡滯或霧化不良，會造成該缸不工作或工作不良，排氣時甚至會冒藍白煙。此時，可用斷缸法進行檢查。而噴油泵怠速供油量不均，同樣會致使怠速時各缸工作不均衡，影響車輛的平穩運行。

怠速調整不當，例如轉速過低，也是抖動的原因之一。這可以通過調整怠速供油螺釘來解決。氣門間隙若出現問題，像調整螺絲松脫、異常磨損，或者氣門推桿異常磨損等，會導致該缸工作異常，調整氣門間隙便可改善。氣門密封不嚴，也會讓發動機工作不良，需要及時檢查修復。

發動機高溫或機油量不足，會造成潤滑不良，使得機件運轉困難，進而引發抖動。這就需要及時檢查并補充冷卻液和機油，保障發動機在良好的工況下運行。發動機積碳嚴重時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，致使冷啟動混合氣過稀，啟動困難。著車后混合氣變濃，可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動，解決辦法是清洗油路，檢查并清洗怠速馬達。

柴油車怠速發抖是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到這種情況時，要綜合考慮各種可能的因素，進行細致排查，找到問題根源，針對性地進行維修和調整，才能讓柴油車恢復平穩運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）