為什么4個火花塞都不跳火

4個火花塞都不跳火，原因包括電極損壞、絕緣電阻值過低、間隙調整不當等多方面。電極長時間受電蝕或化學腐蝕，可能斷損脫落而無法跳火；絕緣電阻值過低會削弱點火電壓，致使火花變弱或無點火功能；間隙若過小，限制火花與混合氣接觸，間隙過大則點火電壓不足。這些因素都可能導致4個火花塞同時不跳火，影響發動機正常運轉 。

除了上述原因，火花塞電極表面積油也可能導致不跳火。這或許是潤滑油或汽油控制不當，又或是氣門導管、活塞與氣缸壁間隙中竄入機油所致。當火花塞裙部裂損時，高壓電流會從開裂處擊穿漏電，使得電極處無法跳火。

電極積炭同樣是不可忽視的因素。混合氣過濃，或是火花塞上積炭、油污存積過多，都會造成短路不跳火，甚至燒壞絕緣體，最終導致火花塞損壞。

在電路方面，問題也不少。高壓電線短路，像點火線圈至分電器的高壓點火導線漏電，會使整個發動機無法啟動；分電器至火花塞一段漏電，則會讓單個氣缸的火花塞不跳火。白金觸點燒蝕，會致使全部火花塞不跳火，發動機無法啟動與正常運轉。白金觸點彈簧彈力太弱，在高速時觸點閉合時間過短或不閉合，造成火花塞火花弱或缺火。容電器絕緣擊穿短路、工作失效，會使分電器不能正常工作，白金觸點產生火花，導致火花塞不跳火，發動機起動困難。點火線圈損壞，自然也無法為火花塞提供足夠能量來實現跳火。

總之，4個火花塞都不跳火是一個較為復雜的問題，涉及火花塞自身狀況、電路系統等多個方面。當遇到這種情況時，需全面排查可能的原因，找到問題根源，進行針對性的維修處理，以保障汽車發動機正常運行，讓車輛能夠順暢行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）