發(fā)動機為什么會抖動

發(fā)動機抖動的原因眾多，涵蓋燃油、點火、空氣、支撐等多個系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)中，噴油器堵塞、濾清器問題會影響燃油供應，導致抖動；點火系統(tǒng)里，火花塞老化、點火線圈故障會使點火不良，引發(fā)抖動；空氣流量傳感器故障會讓燃油噴射量異常，空氣濾清器堵塞限制空氣流量，都可能造成發(fā)動機抖動；發(fā)動機支撐墊老化破裂，無法穩(wěn)固發(fā)動機，也會致使抖動。

除此之外，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，同樣會引發(fā)抖動現(xiàn)象。冷卻液溫度傳感器一旦發(fā)生故障，便無法準確傳遞發(fā)動機的溫度信息，這可能導致發(fā)動機出現(xiàn)過熱或過冷的情況，進而影響其正常運轉(zhuǎn)，引發(fā)抖動。發(fā)動機在適宜的溫度區(qū)間工作才能發(fā)揮最佳性能，溫度的異常就如同給發(fā)動機的運行節(jié)奏打亂了節(jié)拍，使其出現(xiàn)抖動。

排氣系統(tǒng)出現(xiàn)狀況也不容小覷。當排氣管出現(xiàn)堵塞或漏洞時，廢氣無法順暢排出，發(fā)動機的正常工作循環(huán)就會被破壞。就好比人在呼吸時，如果呼吸道受阻或者有漏氣的地方，身體的正常運作必然會受到影響。發(fā)動機也是如此，排氣不暢會導致燃燒過程不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動。

氧傳感器作為監(jiān)測排氣中氧含量的重要部件，對控制燃油噴射量起著關(guān)鍵作用。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，就無法準確反饋信息給發(fā)動機控制系統(tǒng)，使得燃油噴射量出現(xiàn)異常，造成發(fā)動機燃燒不充分或過度燃燒，最終導致發(fā)動機抖動。

省油器若發(fā)生故障，導致燃油噴射量不足，發(fā)動機得不到充足的“能量”供應，工作狀態(tài)自然會受到影響，進而出現(xiàn)抖動。而發(fā)動機內(nèi)部的機械部件，例如活塞環(huán)的磨損，會使氣缸的密封性變差，壓縮比不穩(wěn)定，這就像一個密封的容器出現(xiàn)了縫隙，無法正常維持內(nèi)部的壓力和穩(wěn)定的工作環(huán)境，發(fā)動機也會因此而抖動。

還有一些看似不太起眼但也會導致發(fā)動機抖動的因素。比如發(fā)動機控制模塊故障，它如同發(fā)動機的“大腦”，一旦出現(xiàn)問題，對發(fā)動機各部件的指令傳達就會出現(xiàn)偏差，使發(fā)動機運行異常并產(chǎn)生抖動；車輪平衡問題，如果車輪不平衡，在行駛過程中就會產(chǎn)生震動，這種震動傳遞到發(fā)動機，也可能引發(fā)發(fā)動機抖動；甚至在停車怠速時，如果節(jié)氣門過臟，也會導致抖動，因為節(jié)氣門的臟污會影響空氣進入發(fā)動機的順暢程度，進而打破燃燒的平衡。

總之，發(fā)動機抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導致發(fā)動機無法穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。當發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動時，需要仔細排查各個可能的原因，及時進行維修和保養(yǎng)，以確保發(fā)動機的正常運行，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）