行車(chē)記錄儀能看到車(chē)身兩側(cè)嗎

行車(chē)記錄儀通常不能看到車(chē)身兩側(cè)，它主要用于記錄車(chē)輛前方的狀況。市面上常見(jiàn)的行車(chē)記錄儀多為單頭設(shè)計(jì)，拍攝角度一般在 90 度到 170 度之間，有限的角度使得它們難以覆蓋到車(chē)身兩側(cè)。即便一些配備廣角鏡頭，對(duì)車(chē)身側(cè)面的拍攝效果也不盡人意。雖然有可記錄前、后、左、右四個(gè)方向的 4 路行車(chē)記錄儀，但安裝復(fù)雜且價(jià)格較高。所以通常情況下，行車(chē)記錄儀難以看到車(chē)身兩側(cè) 。

具體來(lái)說(shuō)，大部分單頭行車(chē)記錄儀由于結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的限制，只能專(zhuān)注于車(chē)輛正前方的視野。常見(jiàn)的拍攝角度如90度、100度的，基本只能聚焦在車(chē)輛正前方區(qū)域，想要覆蓋到車(chē)身兩側(cè)簡(jiǎn)直是天方夜譚。就算是120度、140度的角度，也只是略微擴(kuò)大了前方視野范圍，對(duì)于車(chē)身兩側(cè)依舊鞭長(zhǎng)莫及。

而一些號(hào)稱(chēng)廣角鏡頭的行車(chē)記錄儀，即便角度能達(dá)到150度甚至170度，雖然在一定程度上拓展了視野，但在拍攝車(chē)身側(cè)面時(shí)，會(huì)因?yàn)楣饩€、角度等多種因素，導(dǎo)致畫(huà)面嚴(yán)重變形、清晰度降低，很難提供有效的畫(huà)面信息。而且，廣角鏡頭容易讓畫(huà)面出現(xiàn)邊緣畸變，使得畫(huà)面中的物體看起來(lái)扭曲，影響對(duì)實(shí)際情況的判斷。

至于那些可旋轉(zhuǎn)鏡頭的行車(chē)記錄儀，雖然理論上可以通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)鏡頭來(lái)拍攝車(chē)身兩側(cè)，但在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這種操作極為不便且危險(xiǎn)。司機(jī)在行車(chē)過(guò)程中需要時(shí)刻關(guān)注路況，很難分心去調(diào)整鏡頭方向，這也就讓這種方式在實(shí)際應(yīng)用中大打折扣。

還有市場(chǎng)上的4路行車(chē)記錄儀，雖然能記錄前、后、左、右四個(gè)方向的情況，單頭拍攝角度通常在90度左右，也就是所謂的“360度行車(chē)記錄儀”。然而，其安裝過(guò)程較為復(fù)雜，往往需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作，而且價(jià)格相對(duì)較高，對(duì)于很多車(chē)主來(lái)說(shuō)，成本和安裝難度都是需要考慮的因素。

綜上所述，普通的行車(chē)記錄儀在設(shè)計(jì)和功能上主要針對(duì)車(chē)輛前方狀況進(jìn)行記錄，要想看到車(chē)身兩側(cè)，面臨諸多限制和困難。如果車(chē)主有記錄車(chē)身兩側(cè)情況的需求，就需要根據(jù)自身實(shí)際情況，綜合考慮安裝全景記錄儀或者其他合適的設(shè)備來(lái)滿(mǎn)足需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）