時(shí)速100以上剎車時(shí)方向盤跳動(dòng)的原因是什么

時(shí)速 100 以上剎車時(shí)方向盤跳動(dòng)，原因是多方面的，涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)等。剎車盤磨損不均、表面不平整，會(huì)使剎車片夾緊時(shí)引發(fā)抖動(dòng)；輪胎變形、動(dòng)平衡失準(zhǔn)，在高速行駛剎車時(shí)也會(huì)導(dǎo)致方向盤跳動(dòng)；車輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障，如半軸、拉桿球頭問(wèn)題等同樣可能造成這種現(xiàn)象。這些問(wèn)題都需重視，及時(shí)排查處理，保障行車安全 。

首先來(lái)談?wù)剟x車系統(tǒng)方面的因素。剎車盤作為剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，倘若它出現(xiàn)磨損不一致的情況，那在時(shí)速 100 以上剎車時(shí)，剎車片與剎車盤接觸就無(wú)法達(dá)到均勻狀態(tài)。就如同齒輪咬合不順暢一樣，這種不均勻的接觸會(huì)產(chǎn)生不均衡的剎車力矩，進(jìn)而引發(fā)方向盤抖動(dòng)。隨著車輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)和行駛里程的增加，剎車盤的磨損在所難免，但如果磨損程度差異較大，就會(huì)出現(xiàn)上述問(wèn)題。此時(shí)，可找專業(yè)人員對(duì)剎車盤進(jìn)行打磨，讓其表面恢復(fù)平整；若磨損過(guò)于嚴(yán)重，就只能更換全新的剎車盤了。

剎車片與剎車盤之間的間隙過(guò)大，也是不可忽視的原因。間隙過(guò)大時(shí)，在剎車過(guò)程中，剎車片難以穩(wěn)定、均勻地夾住剎車盤，導(dǎo)致剎車動(dòng)作變得不穩(wěn)定，這種不穩(wěn)定的力傳遞到方向盤上，就造成了方向盤的跳動(dòng)。輕微的抖動(dòng)雖然不會(huì)立刻對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，但它如同一個(gè)警報(bào)信號(hào)，提醒駕駛員需要盡快處理，建議及時(shí)將車輛送到專業(yè)的汽車維修店，讓技師全面檢查剎車系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整間隙或更換剎車盤和剎車片。

輪胎方面也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)是較為常見(jiàn)的問(wèn)題。輪胎在制造和安裝過(guò)程中，若動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確，那么當(dāng)汽車行駛到某一特定速度范圍，尤其是時(shí)速 100 以上剎車時(shí)，輪胎旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的離心力就會(huì)不均衡，從而引發(fā)方向盤抖動(dòng)。這種情況下，就需要重新為車輪做動(dòng)平衡，精準(zhǔn)調(diào)整數(shù)值，使輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定。此外，輪胎變形同樣會(huì)引起類似問(wèn)題。當(dāng)輪胎受到外力撞擊或長(zhǎng)期使用出現(xiàn)老化變形時(shí)，其旋轉(zhuǎn)軌跡不再是完美的圓形，高速行駛剎車時(shí)，這種不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)就會(huì)通過(guò)懸掛系統(tǒng)傳遞到方向盤，導(dǎo)致方向盤跳動(dòng)。我們可以架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，仔細(xì)檢查車輪的靜平衡情況以及輪胎和輪轂是否變形過(guò)大，一旦發(fā)現(xiàn)變形，就需要及時(shí)更換輪胎或輪轂。

車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)故障也可能是罪魁禍?zhǔn)住０胼S、拉桿球頭磨損松曠或者接頭處膠套脫落，會(huì)破壞傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在高速剎車時(shí)，車輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生急劇變化，這種不穩(wěn)定就會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，使得方向盤出現(xiàn)跳動(dòng)。遇到這種情況，就需要更換損壞的部件，以恢復(fù)傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，傳動(dòng)軸扭曲變形、傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死等問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致車輛在高速剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。這就如同一個(gè)精密的鏈條，其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。

汽車底盤方面的問(wèn)題也不能排除。底盤是汽車的骨架，若發(fā)生變形，會(huì)影響車輛的整體穩(wěn)定性和操控性。在高速剎車時(shí)，這種變形可能導(dǎo)致車輛的受力不均，進(jìn)而引發(fā)方向盤跳動(dòng)。此時(shí)，就需要到 4S 店或?qū)I(yè)的維修店，借助專業(yè)的設(shè)備和工具，對(duì)底盤進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出變形部位并進(jìn)行修復(fù)。

最后還有減震器故障這一因素。減震器的作用是緩沖車輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。如果減震器出現(xiàn)故障，比如漏油，其減震效果就會(huì)大打折扣。在高速剎車時(shí)，車輛產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法得到有效的緩沖，就可能傳遞到方向盤上，引起方向盤跳動(dòng)。所以，當(dāng)懷疑是減震器問(wèn)題時(shí)，要仔細(xì)檢查減震器有無(wú)漏油等異常情況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的維修或更換。

總之，時(shí)速 100 以上剎車時(shí)方向盤跳動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車部件和系統(tǒng)。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，駕駛員不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)技師進(jìn)行全面檢查和診斷，找出具體原因并進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，從而確保行車的安全性和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）