自動(dòng)變速箱進(jìn)水有哪些癥狀

自動(dòng)變速箱進(jìn)水的癥狀因進(jìn)水程度而異，涵蓋螺絲生銹、油底殼有白色沉積物、變速箱油異常，以及入檔熄火、行駛異響、車(chē)輛打滑等多種表現(xiàn)。輕微進(jìn)水時(shí)，變速箱內(nèi)部分螺絲會(huì)腐蝕生銹；中度進(jìn)水，油底殼會(huì)出現(xiàn)白色乳合物沉積物；嚴(yán)重進(jìn)水，可從變速箱油的顏色和黏度判斷。此外，還可能出現(xiàn)入檔沖擊、行駛異響、車(chē)輛打滑等問(wèn)題，影響行車(chē)安全與駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)自動(dòng)變速箱輕微進(jìn)水時(shí)，由于水分的侵入，變速箱內(nèi)部相對(duì)較為薄弱的部分螺絲，會(huì)率先受到影響而開(kāi)始腐蝕生銹。這些生銹的螺絲雖然在初期可能不會(huì)對(duì)變速箱的整體運(yùn)行造成明顯阻礙，但卻是一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)，意味著變速箱內(nèi)部的環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了不利于正常工作的變化。此時(shí)若能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，更換膠圈、油封等部件，并更換變速箱油和差速油，還能有效避免問(wèn)題進(jìn)一步惡化。

隨著進(jìn)水情況加重，達(dá)到中度進(jìn)水階段，油底殼就會(huì)出現(xiàn)明顯的變化。油和水混合后會(huì)形成一種白色的乳合物，這些乳合物會(huì)附著在油底殼上，形成白色的沉積物。當(dāng)看到油底殼出現(xiàn)這種沉積物時(shí)，就表明變速箱進(jìn)水已經(jīng)到了中度程度。此時(shí)僅僅更換部分部件和油品已經(jīng)不夠，需要更加徹底地更換變速箱油和差速器油，以及膠圈、油封等部件，來(lái)盡量減少水分和變質(zhì)物質(zhì)對(duì)變速箱的損害。

而一旦自動(dòng)變速箱嚴(yán)重進(jìn)水，從變速箱油的狀態(tài)就能清晰判斷。嚴(yán)重進(jìn)水會(huì)導(dǎo)致變速箱油的顏色和黏度都發(fā)生顯著改變，同時(shí)還會(huì)腐蝕變速箱內(nèi)鋼性材質(zhì)的螺絲。這種情況下，除了進(jìn)行上述更換部件和油品的處理措施外，還可能需要更換鏈輪等重要部件，才能讓變速箱恢復(fù)正常工作的可能性。

除了從內(nèi)部部件和油品來(lái)判斷進(jìn)水情況，在駕駛過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)一些明顯癥狀。比如入檔時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，或者在入檔、換擋以及行駛過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛有沖擊感，就好像被突然撞擊了一下。在行駛過(guò)程中，變速箱內(nèi)部還可能發(fā)出沙沙等異常聲音，這是內(nèi)部零件因進(jìn)水而出現(xiàn)生銹、磨損等問(wèn)題所導(dǎo)致的。另外，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)打滑的情況，起步變得無(wú)力，即使加大油門(mén)，車(chē)輛的行駛速度也無(wú)法正常提升，跑起來(lái)非常吃力。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水所引發(fā)的癥狀是多方面的，涵蓋了變速箱內(nèi)部零件、油品狀態(tài)以及實(shí)際駕駛體驗(yàn)等多個(gè)層面。這些癥狀或輕或重，反映著進(jìn)水程度的不同。了解這些癥狀，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱進(jìn)水問(wèn)題，從而盡早采取措施進(jìn)行維修和保養(yǎng)，避免因延誤而造成更嚴(yán)重的損壞，保障汽車(chē)的正常運(yùn)行和我們的行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）