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    2. 發動機高溫后為什么打不著火?

      2025-04-12 12:58:19 作者:資訊小編

      發動機高溫后打不著火,原因有多個方面。

      冷卻系統故障是常見因素,散熱器堵塞、水泵失效等組件出問題,會讓發動機過熱,之后發動機自動關閉就無法啟動了。

      發動機油方面也會引發,機油量不足、質量不好、使用不當或者粘度過高,都能使散熱能力降低,導致發動機過熱。

      電氣系統問題不容忽視,電池電量不足、起動機故障,還有發動機控制單元在高溫下出現故障,都可能造成打不著火。

      積碳過多會吸附汽油,造成短期內混合氣過稀,影響啟動。噴油嘴滴油,關閉發動機后密封不嚴,出現浸缸現象,混合氣過濃,也會導致難著車。

      燃油壓力不足也會導致這種情況,這主要是油泵和燃油壓力閥故障引起的。

      水溫傳感器和進氣壓力傳感器故障,會給出錯誤的傳感信號,造成混合氣過濃或過稀,影響啟動。

      高壓包故障,電阻值變化引起次級電壓過低,很難著車。

      氧傳感故障不能修正過多的噴油量,造成混合氣偏濃,也不利于啟動。

      汽油品質差不達標,雖說不影響行車安全,但對發動機有危害,也可能導致發動機高溫后打不著火。

      氧傳感器有兩個,三元催化器前后各一,檢測空燃比和三元催化器工作情況,其損壞或插頭問題會導致混合氣過稀或過濃。

      空氣流量傳感器故障,ECU得不到正確進氣量信號,無法正常控制燃油量,發動機就不能正常工作。

      當點火開關啟動時,起動機沒反應或有咔嗒聲,可能是電池沒電或樁頭松動。

      另外,發動機溫度過高會使供油管路氣鎖,無法供油,從而啟動不了。

      總之,發動機高溫后打不著火原因多樣,需要仔細排查各個可能的因素,找到問題并解決,才能讓發動機順利啟動 。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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