發動機為什么會有噠噠噠的聲音

發動機有噠噠噠的聲音有多種原因 。

正常情況下，噴油嘴在噴油時會發出“噠噠噠”的聲音，屬于正常現象。要是聲音比較清脆，而且隨著發動機轉速的變化而變化，基本就是正常的；要是聲音比較沉悶，或者在加速時聲音更明顯，那可能就有問題了。

缸內直噴技術也會導致噠噠噠聲。缸內直噴發動機噴油壓力是普通發動機的十幾倍，噴油器在高壓噴射時會振動，在安靜或緩慢行駛時就容易聽到卡嗒卡嗒聲。

碳罐電磁閥工作時也會有清脆咔噠聲，發動機起動時，安裝在碳罐和進氣歧管之間的電磁閥打開，吸附在碳罐中的汽油蒸汽與空氣一起被帶入氣缸參與燃燒，就會產生這種聲音。

汽車冷啟動時，由于油泵在冷啟動時油壓沒有完全建立，導致各種部件潤滑失效，也會發出“咔嗒”聲，正常情況下，發動機運轉一段時間，這種聲音就會消失。

腳膠老化或松動也不行，腳膠是發動機和車架之間的橡膠塊，老化或松動后，發動機就會抖動，嚴重時會出現“咔噠”異響，更換新腳膠就能解決。

混合物太稠也可能造成這種情況，混合氣過濃與積碳、過濾器堵塞等有關，會出現起動后難以加速、發動機運轉不均勻等現象，一般不需要大修。

還有“敲缸”異響，因為潤滑條件差以及活塞和氣缸壁過度磨損，活塞和氣缸壁之間的間隙配合公差超出正常范圍，發動機運轉時，活塞裙與氣缸壁發生碰撞，就產生“咔嗒咔嗒”的清脆響聲，在怠速或低速運轉時較明顯。

氣門異響也會導致發動機“噠噠噠”響，冷車著車之后較明顯，因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒會好。如果這種聲音一直響個不停，有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調節氣門間隙或者更換相關油封；還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。

柴油機因為直接噴油，產生的爆炸力大，沖擊波和活塞碰撞的聲音也會更大，從外面聽，就形成了柴油機特有的噠噠噠聲音。

遇到發動機噠噠噠響，可以先檢查一下發動機的機油量和機油壓力，看看是不是機油出了問題。要是機油沒問題，最好還是去修理廠找專業的師傅看看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）