汽車前橋的結構是怎樣的？

汽車前橋主要由前軸、主銷、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動器總成、輪轂組合、節(jié)臂、橫拉桿總成等部分組成。

前軸一般是工字形斷面，中部下凹兩端上翹呈拳形，有通孔用來安裝主銷。前軸上平面有支承鋼板彈簧的加寬面，還有安裝U形螺栓的通孔和鋼板彈簧定位坑，兩端有前輪較大轉(zhuǎn)向角限位塊 ，主銷孔部位有錐形孔安裝錐形鎖銷防止主銷轉(zhuǎn)動。這樣的設計能提高抗彎強度還能減小重量。

主銷用于鉸接前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)，實現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。常見的主銷有實心圓柱形、空心圓柱形、圓錐形和階梯形四種。主銷中部一般切有凹槽，通過帶螺紋的楔形銷固定在前軸拳部孔內(nèi)，防止轉(zhuǎn)動。

轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪轉(zhuǎn)向的關鍵，是叉形件，由上下兩叉和支承輪轂的軸構成。上下兩叉有安裝主銷的同軸孔，孔內(nèi)壓入青銅套或尼龍襯套，襯套有潤滑油槽，通過油嘴注入潤滑脂可對主銷與襯套進行潤滑。轉(zhuǎn)向節(jié)軸上有兩道軸頸，內(nèi)大外小用于安裝內(nèi)外輪轂軸承?？拷鼉刹娌坑型咕?，通孔固定制動底板。左右轉(zhuǎn)向節(jié)下叉有帶鍵槽錐孔安裝左右梯形臂，左轉(zhuǎn)向節(jié)上叉也有帶鍵槽錐孔安裝轉(zhuǎn)向節(jié)臂。

輪轂用于連接制動鼓、輪盤和半軸凸緣，通過內(nèi)外兩圓錐滾柱軸承裝在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上。軸承松緊度可通過調(diào)整螺母調(diào)整，之后用鎖緊墊圈鎖緊。輪轂外端裝端蓋防止泥水塵土侵入，內(nèi)側(cè)裝有油封、擋油盤防止?jié)櫥瓦M入制動器。

制動器總成能讓汽車運動時停止或減速。節(jié)臂和橫拉桿總成負責連接和傳遞轉(zhuǎn)向的力量，其中轉(zhuǎn)向橫拉桿連接左右轉(zhuǎn)向節(jié)臂傳遞轉(zhuǎn)向拉力。

汽車前橋各部件協(xié)同工作，實現(xiàn)汽車的承載、制動、行走和轉(zhuǎn)向等功能。并且前橋按制動形式分鼓式和盤式制動，按制動器分氣剎和液剎 ，不同類型車輛的軸荷在0.5到7.5噸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）