上汽大通g50防凍液壺是什么樣的？

上汽大通G50的防凍液壺是個塑料件。

它整體造型規整，方便安裝在車輛特定位置 ，在發動機艙內很容易找到。

防凍液壺上通常有一些標識，能讓車主清晰了解相關信息。比如有刻度標識，通過這些刻度可以清楚知道防凍液的液位情況。液位在正常范圍內，說明防凍液的量合適，能保證發動機冷卻系統正常工作；要是液位低于下限，那就得及時添加防凍液了。

它還有一些其他功能性設計。由于上汽大通G50沒有放水螺絲和水箱蓋，在更換防凍液時，技術人員會松開水箱底部的水管來排出冷卻液，這時候防凍液壺要能順暢地讓冷卻液流出和后續重新加入。而且為了徹底排出殘留冷卻液，會斷開空調水管，用氣槍往里面吹，這就要求防凍液壺及相關連接部件能承受一定壓力且密封性良好。

從材質方面，原廠的防凍液壺質量可靠，能長時間耐受防凍液的腐蝕以及發動機艙內復雜的環境溫度變化。像把原廠和副廠冷卻液壺割開一小口加入有顏色的水測試，原廠壺可能不會漏，而副廠的可能就會出現滲漏情況。

在使用中，打開防凍液壺蓋有講究。得等發動機溫度下降到90攝氏度以下，比如停車半小時以后，用毛巾罩住防凍液蓋子，壓著蓋子用力逆時針擰開。

在更換防凍液時，雖然原車手冊中G50需要冷卻液8升，建議提前買8升，但實際可能只用6瓶不到，剩下的先留著。因為車輛行駛過程中冷卻液會有損耗，跑幾天后要關注液面，可能需要添加幾次才穩定。同時為防止洗車工誤加水，可以貼上警示標志。

總之，上汽大通G50的防凍液壺雖看似普通，實則在發動機冷卻系統中起著關鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）