極氪001前排車窗風(fēng)噪如何解決

極氪001前排車窗風(fēng)噪可以通過(guò)以下方法解決。

檢查并調(diào)整反光鏡角度，不合適的角度易產(chǎn)生風(fēng)噪，調(diào)到合適位置能改善。

加強(qiáng)后視鏡密封，因其與車外相通，密封不佳易有風(fēng)噪。

對(duì)門板做隔音處理，原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄且內(nèi)部空洞多，振動(dòng)噪聲大且風(fēng)噪易傳入，可用俄羅斯 StP 系列的銀衛(wèi)盾、CSH 小炸彈、smart 和記憶棉或者大白鯊系列的金鯊 JS300、銀鯊棉等做雙層止振和吸音處理。

后備箱和后輪弧也易有風(fēng)噪，后備箱先做止振處理如用 StP 航空金衛(wèi)士或大白鯊金鯊 JS500，再做隔音和吸音處理，減少噪聲傳播和共鳴，后輪弧同樣先止振再做隔音吸音處理。

底盤也可能傳入風(fēng)噪，進(jìn)行止振、隔音處理能有效降低。比如技師會(huì)用大白鯊系列隔音材料，對(duì)汽車的門板、前葉子板、前葉子板襯板、后輪弧、底盤、尾箱、引擎蓋等部位做針對(duì)性隔音處理。

原車門板內(nèi)部空洞多且未有效隔音，風(fēng)噪易傳入，用金鯊 JS300 做止振處理能減少振動(dòng)和增強(qiáng)密封，阻止風(fēng)噪。

尾箱是空腔結(jié)構(gòu)易共鳴，后輪噪聲易通過(guò)后輪弧傳入，技師用金鯊 JS500 對(duì)尾箱止振，用金鯊 JS300 對(duì)后輪弧止振，再用隔音墊做隔音處理，用銀鯊棉對(duì)尾箱吸音，用高彈棉對(duì)后輪弧吸音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）