大眾新朗逸轎車怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常性偏高該怎么辦

大眾新朗逸轎車怠速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速經(jīng)常性偏高是個比較常見但也有點棘手的問題。

造成這種情況的原因有不少，像進氣管損壞、噴油器故障、怠速開關(guān)不閉合、排氣系統(tǒng)故障、節(jié)氣門和進氣道積垢多、進氣管漏氣、配氣相位錯誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞、怠速工作時 EGR 閥開啟，還有車輛改裝導致搭鐵線緊固螺栓松動接觸不良。

此前這輛車在別處換過火花塞、燃氣控制單元、發(fā)動機控制單元和節(jié)氣門，也清洗過噴油嘴，可故障沒改變。用 VAS 6150B 故障診斷儀讀取發(fā)動機控制單元，沒故障碼，讀數(shù)據(jù)流也沒異常。

那要解決這個問題得綜合考慮各種因素，一個一個排查。先檢查進氣管，看有沒有損壞，如果壞了就得換。再檢查噴油器，有故障就修或者換。看看怠速開關(guān)是不是閉合正常，不正常就調(diào)整。排氣系統(tǒng)有故障也得修。還要把節(jié)氣門和進氣道清理干凈，解決積垢問題。檢查進氣管有沒有漏氣，有就處理好。配氣相位錯誤的話要調(diào)整。噴油器滴漏或堵塞得清洗或者更換。排氣系統(tǒng)堵塞就得疏通。EGR 閥有問題也得處理。

另外，看看車輛改裝的支架是不是讓搭鐵線緊固螺栓松動了，要是松動就擰緊。空氣流量計故障的話就換，怠速控制閥有問題就換個新的，火花塞和燃油泵有故障也要換，保證部件正常工作。

總之，只要認真排查和處理，這個問題是能解決的，讓車子恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）