寶來怠速時車內(nèi)異響是什么原因

寶來怠速時車內(nèi)異響的原因有不少。

比如活塞敲缸，這通常是因為潤滑不好，活塞和氣缸壁磨損過度，使得兩者間隙過大，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時活塞裙就會和缸壁撞擊，從而有清脆的噠噠聲，這種情況在怠速或低速時會更明顯。

正時齒輪也可能出問題，長期用加上齒輪間隙調(diào)節(jié)不當、潤滑差，就會過度磨損，甚至輪齒被磨禿，齒輪嚙合松動，機器運轉(zhuǎn)就會有異響。

還有活塞銷異響，零件過度磨損，活塞銷與連桿襯套、連桿小頭軸承及活塞銷座孔配合間隙大，活塞運動時擺動撞擊氣缸壁就會產(chǎn)生異響。

發(fā)動機缸蓋內(nèi)液壓挺住和氣門間隙大也會這樣，車輛公里數(shù)多、使用年份久，發(fā)動機氣門和液壓挺住磨損，間隙大就會出現(xiàn)噠噠響，得拆解缸蓋更換部件。

發(fā)動機支架要是損壞了，連接發(fā)動機與車身的支架老化或壞了，不能有效緩沖發(fā)動機怠速震動，就會產(chǎn)生噠噠聲，要更換新支架。

皮帶或張緊輪有問題也不行，長時間使用后皮帶和張緊輪磨損或松動，運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生異常響聲，怠速時更明顯。

氣門間隙過大，調(diào)整不當或氣門磨損，關(guān)閉時產(chǎn)生撞擊聲，怠速時很突出。

發(fā)動機部件磨損，像活塞、連桿、曲軸等長時間使用后磨損，怠速會產(chǎn)生不規(guī)則敲擊聲。

燃油系統(tǒng)要是有問題，燃油泵工作不穩(wěn)或燃油噴射器堵塞也會引起噠噠聲。

另外，空調(diào)壓縮機有問題，開啟空調(diào)時噠噠聲更明顯，可能是壓縮機軸承磨損或內(nèi)部故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）