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首先得看看減震器是不是漏油了，要是漏油，那減震效果肯定不好，容易頂?shù)住?/p>

再就是檢查車(chē)身調(diào)平高度值在不在正常范圍內(nèi)，不在的話(huà)，可能是減震器本身有毛病，就得換了。

還有懸掛系統(tǒng)里的彈簧、懸掛支架這些部件，也得仔細(xì)瞅瞅有沒(méi)有問(wèn)題。

要是左前減振過(guò)坑就頂?shù)祝赡苁菧p震器沒(méi)減震效果，或者減震器彈簧太軟。

要是車(chē)在顛簸路上有異響，那這減震器大概率是壞了，這可能是減震器各部件配合不好導(dǎo)致的。

新車(chē)走坑洼路左前減震器響，也許是彈簧部位或者液壓部位的問(wèn)題。

別忘了檢查車(chē)身調(diào)平高度值，分別量量抬起還原后和下壓還原后左右的高度值，最大差值在 10mm 范圍內(nèi)算正常。

減震器出問(wèn)題，常見(jiàn)的是和鋼板彈簧、車(chē)架或者軸碰上了，或者膠墊壞了、脫落了，還有減震器防塵筒變形。

另外，如果車(chē)感覺(jué)過(guò)小坑很震，像避震太軟碰底，這可能和改裝輪胎有關(guān)，輪胎減震有時(shí)和減震器同樣重要。

總之，遇到減震頂?shù)椎那闆r，多從這些方面排查，找到問(wèn)題所在，就能解決啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）