噴油嘴是如何工作的

噴油嘴本質(zhì)上是一個(gè)電磁閥，工作時(shí)當(dāng)內(nèi)部電磁線圈通電，產(chǎn)生吸力，吸起針閥，打開(kāi)噴孔，燃油就會(huì)通過(guò)針閥頭部的軸針與噴孔間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，促進(jìn)充分燃燒。

噴油嘴是常閉閥，沒(méi)輸入控制信號(hào)時(shí)保持關(guān)閉。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元下達(dá)噴油指令，發(fā)送電壓信號(hào)，電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)吸起閥針，燃油從噴油孔噴出。

汽油機(jī)噴油嘴是汽油機(jī)電控系統(tǒng)一部分，代替化油器式汽油機(jī)的化油器。柴油機(jī)過(guò)去用的噴油嘴是機(jī)械控制，通過(guò)精密聯(lián)軸器工作。

噴油嘴有軸針式和孔式兩種。軸針式噴油嘴針閥下端有軸針，伸出噴孔外，噴孔為圓環(huán)狀狹縫，一般一個(gè)噴孔，噴油壓力較低，加工不易堵塞，噴油干脆利落。孔式噴油器噴孔設(shè)計(jì)能精準(zhǔn)適應(yīng)燃燒室，確保燃油霧化均勻。

噴油嘴按安裝位置分單點(diǎn)、多點(diǎn)，按噴嘴數(shù)量分單噴嘴型、多噴嘴型，按電磁線圈電阻值分低電阻、局部電阻，按針閥結(jié)構(gòu)分銷(xiāo)型、孔型，按燃料進(jìn)入部位分上部和下部。

為避免噴油嘴堵塞，建議每 40000 - 60000 公里清洗一次，但別太頻繁，掌握正確清洗方法能延長(zhǎng)其壽命。車(chē)輛出現(xiàn)油耗增加、排放超標(biāo)、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速乏力、容易熄火等情況，可能是噴油嘴故障，要檢查及時(shí)更換。平時(shí)要盡量減少長(zhǎng)期怠速，隔段時(shí)間高速運(yùn)行一次。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）