如何調(diào)節(jié)鼓式制動器

想要調(diào)節(jié)鼓式制動器，您可以這樣做。

首先，通過調(diào)整制動踏板下面的螺母，讓制動蹄收縮，從而增大鼓蹄之間的間隙。調(diào)整完后，進(jìn)行行車制動，使得鼓蹄間隙達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。

當(dāng)制動蹄摩擦片發(fā)生磨損，制動氣室推桿行程過大時(shí)，可以通過凸輪位置來調(diào)整。先順時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，消除蹄鼓的間隙，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)蝸桿軸，讓制動蹄和鼓達(dá)到規(guī)定的間隙。

這里要注意，局部調(diào)整時(shí)，千萬別擰松制動蹄銷的螺母，也別改變凸輪軸的安裝位置，不然會破壞蹄鼓的正確貼合。

另外，制動蹄如果有裂紋或較大變形，就要更換。下端支承銷孔磨損超限，比如銷孔配合間隙大于 0.80mm，就得鑲套修復(fù)。襯片磨損不能超過極限，不能有破裂、嚴(yán)重?zé)g和油污的情況。襯片或制動鼓經(jīng)磨（鏜）削加工后，兩者的接觸面積不能少于 75%。

若要同時(shí)調(diào)整制動器兩側(cè)制動彈簧，要將電梯空載開至上端站，并讓對重坐在緩沖器上，防止溜車事故。在電梯對重未坐在緩沖器上時(shí)，調(diào)整制動器的制動力，左右兩側(cè)應(yīng)分別進(jìn)行。調(diào)整一側(cè)前，先將另一側(cè)制動彈簧壓緊。調(diào)整結(jié)束后，鎖緊所有有關(guān)部件。

正常工作或通電試驗(yàn)前，要將手柄軸復(fù)位，并把螺紋連接的手柄桿取下。

在對制動器進(jìn)行維護(hù)前，要遵守安全規(guī)程，確保電梯轎廂處于完全空載狀態(tài)，關(guān)閉轎廂門，且空載的轎廂不再移動。未經(jīng)制動器專業(yè)培訓(xùn)，不能擅自調(diào)整制動器。

制動器的解體維護(hù)保養(yǎng)間隔時(shí)間為 12 個(gè)月，使用環(huán)境惡劣時(shí)應(yīng)縮短周期。制動器必須進(jìn)行周期檢查，檢查間隔為 1 個(gè)月，要檢查手動松閘的靈活性、各處涂紅漆處有無松動、各表面的生銹情況、制動力矩是否足夠、制動輪轂表面是否有黑色碳化物、摩擦片厚度是否小于 4mm、電磁鐵動鐵芯的動作是否靈活、制動器的剩余行程是否滿足要求等。

電磁鐵每工作 200 萬次或 2 年或噪聲變大時(shí)，要及時(shí)更換電磁鐵兩端的減震墊。如制動器超過 6 個(gè)月不使用且存放在潮濕環(huán)境，使用前要檢查制動器內(nèi)部是否生銹，若生銹應(yīng)更換相應(yīng)零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）