熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)是為什么

汽車熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)，這通常是正?，F(xiàn)象。主要原因有：

水溫傳感器有問題，它一直記錄高水溫信號(hào)并傳給風(fēng)扇控制電腦，使得風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。

風(fēng)扇繼電器出問題，熄火后沒及時(shí)斷開，電池持續(xù)給風(fēng)扇供電。

停車瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于可接受的浸泡溫度，行車電腦自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇運(yùn)行速度和時(shí)間，控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、延長(zhǎng)其使用壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車后風(fēng)扇運(yùn)行時(shí)間越長(zhǎng)，溫度降低則風(fēng)扇關(guān)閉。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已降，風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，可能是電路虛接，需要檢查電路。

還有可能是車輛冷卻液缺少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)，這時(shí)應(yīng)及時(shí)添加冷卻液。

汽車的散熱器由進(jìn)水室、出水室及散熱器芯等構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過，熱交換實(shí)現(xiàn)降溫。

使用與保養(yǎng)散熱器時(shí)要注意：不應(yīng)與酸、堿等腐蝕性物質(zhì)接觸；建議用軟水，硬水需軟化；要用正規(guī)廠家的長(zhǎng)效防銹防凍液；安裝時(shí)別損壞散熱帶和碰傷散熱器；完全放水再注水要先開發(fā)動(dòng)機(jī)缸體放水開關(guān)；日常隨時(shí)檢查水位，停機(jī)降溫后加水，開蓋時(shí)人員遠(yuǎn)離防燙傷；冬季長(zhǎng)期停車要放完水；備用散熱器要保持通風(fēng)干燥；1至3個(gè)月清洗一次芯體，用清水沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗；水位計(jì)每3個(gè)月或視情況清洗，部件溫水加無腐蝕性洗滌劑洗。

總之，汽車熄火后風(fēng)扇還轉(zhuǎn)，多數(shù)是正常的保護(hù)機(jī)制，若異常，要及時(shí)到專業(yè)維修店診斷和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）