過減速帶時(shí)前輪為何會(huì)發(fā)出哐當(dāng)聲

過減速帶時(shí)前輪發(fā)出哐當(dāng)聲，可能是以下原因?qū)е拢?/p>

汽車平衡桿松動(dòng)，這時(shí)需要緊固或更換平衡桿。

減震器故障，減震器本身異響少，出現(xiàn)故障如輕微滲油可暫時(shí)使用，嚴(yán)重漏油必須更換。

轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化或漏油，有間隙和摩擦，這種情況只能更換。

車輛四輪懸掛的固定螺絲松動(dòng)或者膠套老化，螺絲松動(dòng)緊固即可，膠套老化則需更換。

前橋某些部件老化或損壞，像平衡桿吊桿球頭老化、方向機(jī)橫拉桿球頭磨損嚴(yán)重、前橋部分的橡膠緩沖膠套破損老化等。

前避震損壞，可通過肉眼觀察減震器是否有油跡來判斷。

輪胎表面有異物，如石頭、釘子等，或與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的摩擦聲，要檢查輪胎表面并及時(shí)清理。

前輪軸承損壞或磨損，需要專業(yè)檢查和維修。

懸掛部件松動(dòng)或磨損，建議去專業(yè)汽車維修店檢查維修。

為減少這種情況，過減速帶要注意：

不要斜著過，雖然斜著過多數(shù)時(shí)候更舒服，但從車體和懸掛構(gòu)造看，垂直過減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半分擔(dān)，且不受懸掛形式影響。

不要單邊繞行減速帶，經(jīng)常這樣會(huì)使一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度超過另一側(cè)，沖擊輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)。

不要高速過減速帶，特別是底盤低的車型，控制車速能把沖擊控制在車輛承受范圍內(nèi)。

總之，出現(xiàn)前輪過減速帶哐當(dāng)聲要及時(shí)將車升起來整體檢查確定，以便明確原因并修理，還要定期保養(yǎng)車輛，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）