方向盤跑偏應該做動平衡還是四輪定位

方向盤跑偏一般要做四輪定位。

在做四輪定位之前，得先檢查胎壓，看是不是胎壓不正常。還要看看輪胎有沒有過度磨損。另外，車輛的懸掛也得檢查下。

四輪定位針對的是車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間的安裝位置。每輛車的車輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸等的安裝都有固定參數(shù)，這是廠家標定好的，把這些機械調(diào)整恢復到車型應有的狀態(tài)就是四輪定位。

比如愛車出現(xiàn)方向盤不正、輪胎偏磨嚴重或者更換過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)，都得做四輪定位。汽車是精密度要求極高的機械設備，底盤穩(wěn)定性下降導致跑偏，也得做四輪定位。

而動平衡主要針對輪胎和輪轂，在輪胎和輪轂進行過拆裝，或者出現(xiàn)左右偏擺震蕩、上下跳動、方向盤抖動現(xiàn)象時需要做。

總之，方向盤跑偏先別著急做四輪定位，把胎壓、輪胎磨損、懸掛這些都檢查好，如果都沒問題，再去做四輪定位。而且做完四輪定位，還得檢查下方向盤本身，比如轉(zhuǎn)向機有沒有問題，輪胎磨損是不是一致，確保把跑偏問題徹底解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）