車(chē)掛擋沒(méi)反應(yīng)

車(chē)掛擋沒(méi)反應(yīng)可能有多種原因。

比如變速桿定位球頭的定位部件失靈，這時(shí)變速桿能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)法精確控制檔位，通過(guò)維護(hù)可解決。

變速桿下端的球形工作面若磨損，無(wú)法控制撥叉或撥頭的撥槽，就得更換換擋桿。

離合器不能徹底分離，會(huì)讓變速箱換擋機(jī)構(gòu)雖正常但無(wú)法換擋，調(diào)整離合器或替換部分零件，讓離合器有合適自由間隙和分離間隙就行。

撥叉有抬動(dòng)、彎曲變形嚴(yán)重或磨損嚴(yán)重，會(huì)使變速桿運(yùn)動(dòng)到位而撥叉運(yùn)動(dòng)不到位，引發(fā)撞擊且掛不上擋，要打開(kāi)變速箱蓋檢測(cè)、維修，必要時(shí)換撥叉。

檔位開(kāi)關(guān)故障，車(chē)輛可能識(shí)別不了正確檔位。

同步器損壞，影響兩個(gè)齒輪速度一致，導(dǎo)致掛擋困難或無(wú)法掛擋。

變速箱內(nèi)部零件如齒輪、軸承磨損或損壞會(huì)導(dǎo)致無(wú)法掛擋。

操作不當(dāng)，掛擋用力過(guò)猛或方法不對(duì)也不行。

電磁閥故障會(huì)讓油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)，影響掛檔順暢性。

機(jī)械故障，變速箱內(nèi)部零件磨損，無(wú)法正常切換擋位。

制動(dòng)離合器泄壓，傳感器數(shù)據(jù)異常，無(wú)法正常掛檔。

電腦版故障，傳感器與電腦版有問(wèn)題，變速箱會(huì)鎖檔。

離合器故障會(huì)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接，無(wú)法掛擋。

換擋撥叉或撥叉軸磨損，導(dǎo)致?lián)跷磺袚Q不順暢甚至無(wú)法掛擋。

同步器損壞，無(wú)法確保齒輪速度一致，無(wú)法掛擋。

變速器故障，內(nèi)部零件磨損、損壞或者油液變質(zhì)等無(wú)法掛擋。

電瓶沒(méi)電，行車(chē)電腦和換擋撥片無(wú)法工作，給電瓶充電或找車(chē)搭電。

檔位鎖鎖住，按回 shiftlock 鍵或用鑰匙打開(kāi)。

行車(chē)電腦出問(wèn)題，影響車(chē)輛部分功能包括掛擋，重啟車(chē)輛試試，不行去 4S 店刷機(jī)。

變速器里的檔桿總程、開(kāi)關(guān)、模塊等出問(wèn)題，得去修理廠檢查修理或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）