高爾夫發(fā)動機(jī)抖

高爾夫發(fā)動機(jī)抖可能是由多種原因造成的。

首先是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門或噴油嘴積碳太多，這是導(dǎo)致怠速抖動常見的原因。

然后是發(fā)動機(jī)缺缸，就是發(fā)動機(jī)有一個或多個氣缸沒正常工作，這時(shí)汽車排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動厲害，能明顯感覺發(fā)動機(jī)抖，有時(shí)還伴隨突突聲。

再有就是節(jié)氣門過臟，它是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)重要部件，過臟會讓發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不暢從而引起抖動。

噴油嘴積碳過多也不行，會導(dǎo)致噴油不均勻，影響發(fā)動機(jī)正常工作造成抖動。

還有火系統(tǒng)故障，這可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸，出現(xiàn)排氣氣流間歇、排氣管抖動厲害甚至伴隨突突聲。

另外，發(fā)動機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，也會造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油量越大，積碳就越影響冷啟動。

要是點(diǎn)火提前角正常，那得懷疑進(jìn)氣道積碳或者進(jìn)氣道密封性，要是進(jìn)氣道有地方密封不好，沒被流量傳感器捕捉到的空氣進(jìn)入缸內(nèi)，也容易造成抖動。

要解決高爾夫發(fā)動機(jī)抖的問題，得先定期清理節(jié)氣門和噴油嘴的積碳，保證進(jìn)氣和噴油正常。還得檢查發(fā)動機(jī)是否缺缸，有問題及時(shí)維修。同時(shí)要留意點(diǎn)火系統(tǒng)，確保其正常工作。另外，定期檢查進(jìn)氣道的積碳和密封性也很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）