空調(diào)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓縮機(jī)不啟動(dòng)

空調(diào)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓縮機(jī)不啟動(dòng)，可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

測(cè)量壓縮機(jī)電壓，遙控開(kāi)機(jī)用萬(wàn)用表交流電壓擋，一支表筆接室外機(jī)接線端子上 N 端零線，一支表筆接壓縮機(jī)引線測(cè)量。實(shí)測(cè)電壓 198V 以上，用戶電源正常，進(jìn)入測(cè)量壓縮機(jī)電流步驟；低于 198V 較多，是用戶電源故障，找電工維修線路或加裝穩(wěn)壓器；0V 則室內(nèi)機(jī)主板未輸出電壓或輸出的未送至室外機(jī)接線端子，檢查室內(nèi)外機(jī)連接線、室內(nèi)機(jī)主板、管溫傳感器等。

測(cè)量壓縮機(jī)電流，用萬(wàn)用表交流電流擋，鉗頭夾住壓縮機(jī)引線。實(shí)測(cè)電流 0A，進(jìn)入檢查壓縮機(jī)線圈阻值步驟；大于額定值 4 倍，壓縮機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，常見(jiàn)原因是壓縮機(jī)電容無(wú)容量損壞或壓縮機(jī)卡缸。

測(cè)量壓縮機(jī)連接線阻值，斷開(kāi)空調(diào)器電源，拔下壓縮機(jī)線圈 3 根引線，用萬(wàn)用表電阻擋分 3 次測(cè)量。實(shí)測(cè)阻值符合 RS=CR+CS，故障可能是壓縮機(jī)連接線與室外機(jī)接線端子或電容端子接觸不良，找到并排除；有一次為無(wú)窮大，初步判斷壓縮機(jī)線圈開(kāi)路，進(jìn)入測(cè)量壓縮機(jī)接線端子阻值步驟。

測(cè)量壓縮機(jī)接線端子阻值，取下壓縮機(jī) 3 個(gè)接線端子的連接線，用萬(wàn)用表電阻擋分 3 次測(cè)量。實(shí)測(cè)阻值符合 RS=CR+CS，故障可能是壓縮機(jī)連接線與壓縮機(jī)接線端子接觸不良，找到并排除；有一次為無(wú)窮大，確定壓縮機(jī)線圈開(kāi)路，更換壓縮機(jī)。

此外，還可能是壓縮機(jī)的保護(hù)裝置故障，可嘗試重置，若因電壓或電流過(guò)大燒毀損壞則需更換新的壓縮機(jī)或保護(hù)裝置。內(nèi)部溫度過(guò)高時(shí)等待自然降溫即可。制冷劑過(guò)多、內(nèi)部散熱管堵塞、冷凝器灰塵積累等也會(huì)導(dǎo)致，可相應(yīng)減少制冷劑數(shù)量、清洗和拆卸散熱管及冷凝器消除灰塵積累、擴(kuò)大通道增加氣流量。也可能是電源問(wèn)題，電壓不穩(wěn)定或電流不足，檢查電源，不正常就更換插頭或插座。壓縮機(jī)故障則更換壓縮機(jī)。氟利昂不足就添加。風(fēng)機(jī)故障就更換風(fēng)機(jī)。空調(diào)安裝不當(dāng)就重新安裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）