方向盤(pán)感覺(jué)有間隙怎么回事

方向盤(pán)感覺(jué)有間隙，這可能是由多種原因造成的。

比如轉(zhuǎn)向柱十字軸磨損了，改變了扭力方向，就會(huì)讓間隙變大，有時(shí)還能聽(tīng)到砰砰或咯噔咯噔的聲音。

轉(zhuǎn)向器齒條要是磨損，特別是停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)對(duì)準(zhǔn)，會(huì)加快磨損，不太嚴(yán)重時(shí)能調(diào)螺釘加大壓緊力，不過(guò)方向盤(pán)會(huì)變重。

橫拉桿球頭磨損，汽車(chē)轉(zhuǎn)向器有內(nèi)球頭和外球頭，磨損能感覺(jué)到球頭有間隙和異響。

半軸變形或者球籠松動(dòng)、損壞，會(huì)影響轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不夠，摩擦力會(huì)增大。

轉(zhuǎn)向助力油不足，轉(zhuǎn)向助力效果就不好。

底盤(pán)懸架平衡桿凸耳橡膠套老化變硬，懸掛系統(tǒng)性能就受影響。

減震器平面軸承壞了，方向盤(pán)會(huì)有異響。

前輪軸承損壞或者松動(dòng)，行車(chē)安全有隱患。

使用習(xí)慣不好，像頻繁打死方向盤(pán)，容易把方向盤(pán)弄壞。

要解決方向盤(pán)有間隙的問(wèn)題，辦法有不少。

磨損的轉(zhuǎn)向柱十字軸得換。

磨損嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向器齒條得換，還要適時(shí)調(diào)方向盤(pán)的調(diào)節(jié)螺釘。

磨損的橫拉桿球頭要換。

變形或損壞的半軸要檢查并更換。

在轉(zhuǎn)向柱上抹潤(rùn)滑油，能減小摩擦力。

補(bǔ)充轉(zhuǎn)向助力油，保證助力系統(tǒng)正常工作。

老化變硬的底盤(pán)懸架平衡桿凸耳橡膠套得換。

損壞的減震器平面軸承要換。

檢查并更換損壞或松動(dòng)的前輪軸承。

養(yǎng)成好的用車(chē)習(xí)慣，別頻繁打死方向盤(pán)。

掌握正確的握方向盤(pán)手勢(shì)，左手握在 9 點(diǎn)鐘方向，右手握在 3 點(diǎn)鐘方向，雙手適度放松。

直線行駛用修正法掌握方向盤(pán)，方向偏離行駛中心線才微調(diào)，每次調(diào)整幅度控制在 30 度以?xún)?nèi)。

轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)彎道情況提前調(diào)方向盤(pán)，慢彎早打慢回，急彎晚打早回，讓車(chē)平穩(wěn)行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）