胎壓報警的原因有哪些

胎壓報警的原因有不少。

比如輪胎被扎了，這會讓輪胎慢慢漏氣，您得瞅瞅有沒有異物扎進去，或者拿胎壓表量量。要是情況不嚴重，可以慢慢開到維修點換胎，嚴重的話就得停車叫救援。

胎壓過高也會報警，標準型輪胎一般在 2.4 - 2.5bar，增強型在 2.8 - 2.9bar，最多別超 3.5bar，您得注意標準胎壓然后調整，不然容易爆胎。

低胎壓行車時間長了也不行，某個輪胎胎壓低，高速運轉胎溫升高胎壓跟著高就報警了，得及時停車休息或者換備胎。

要是久未加氣，胎壓變低也會報警，得定期檢查充氣。

胎壓傳感器壞了會報警，只能換新的，趕緊去專業維修點換。

輪胎胎壓不一致也會報警，像跑高速胎壓有變化，熱脹冷縮讓胎壓不一樣，能給車輛胎壓設置復位，不行就去維修點排查修理。

換輪胎要是操作不對或者密封不好也會報警，得去專業維修廠或者 4s 店換輪胎。

還有四輪胎壓過高或者過低，輪胎慢漏氣或者被釘子扎缺氣，地面溫度高，輪胎自身跟地面摩擦以及頻繁剎車讓剎車片過熱，傳感器誤報，輪胎修復或者充氣后沒重置胎壓數據，長時間不充氣胎壓低，天冷氣溫有影響，檢測后要是平均低就補氣，單個輪胎低可能是漏氣。

裝有間接式胎壓監測系統的車，可能胎壓正常但報警燈亮。要是胎壓報警器響了，可能是輪胎漏氣，釘子或者尖銳東西讓氣壓下降觸發報警器，得檢查輪胎表面有沒有刺痕或者扎孔。

胎壓不足，充氣壓力不對報警器也響，得保證符合廠家建議，不同季節或者跑長途前都檢查調整。

傳感器故障，可能是老化、電池耗盡或者其他技術問題，排除別的原因后得去專業維修店檢修。

環境溫度變化也有影響，溫度波動對輪胎氣壓有作用，要是因為這個報警可以等等看輪胎適應新溫度后胎壓能不能恢復。

應對辦法就是先檢查輪胎，看看有沒有釘子、玻璃渣，保證輪胎沒壞，有異常就趕緊修復或者換。再檢查胎壓，用胎壓計量量對比，調到合適范圍。有的車能重置報警系統，按說明書操作消除誤報警。要是懷疑傳感器有問題，去專業維修店檢查維修。還得注意環境溫度變化，知道它有影響，溫度波動報警可以等等看。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）